Некогда ранее компания Chevrolet продавала в нашей стране модель Lacetti. Однако автомобиль просуществовал в России всего одно поколение и ушел с рынка в 2013 года. При этом его продолжали продавать в Узбекистане. Но на уходящей неделе стало известно, что и здесь прекращается его производство. Что интересно, последнюю партию Chevrolet Lacetti 2024 года раскупили за полчаса.

Итак, UzAuto Motors официально объявил об окончании продаж на территории Узбекистана Шевроле Лачетти 2024 года. Отметим, что во время продаж автомобиля в России он был здесь настоящим бестселлером. Да и в Узбекистане модель пользовалась высоким спросом. Об этом говорит и тот факт, что последнюю партию легковушки, состоящую из 4,5 тысяч экземпляров, раскупили всего за 30 минут. Примечательно, что 99,9 процента седанов достались частным лицам, заказавшим каждый по одной машине. Ранее производитель пересмотрел свои планы по отношению этой модели. Ее должны были прекратить выпускать еще в январе. Но в итоге сборка транспортного средства была продлена до апреля. Теперь, похоже, автомобиль окончательно уходит в отставку.

    Выпуск американской модели стартовал еще в начале 00-х годов. Автомобиль производился в России, Южной Корее, Казахстане, Вьетнаме, Китае и еще ряде других стран. «Глобальным» преемником седана оказался Cruze. При этом в Узбекистане Chevrolet Lacetti 2024 года продолжали выпускать. Причина популярность этой легковушки в данной стране заключается в том, что у нее проверенная «начинка» и очень доступная цена. Так, за модификацию с механической коробкой передач просят 143,6 млн сумов, что по текущему курсу эквивалентно всего 1 миллиону рублей. За эти деньги в нашей стране сегодня можно купить разве что новые Lada Granta и Niva Legend. К концу выпуска американского седана у покупателей была возможность только выбрать тип КПП между «механикой» и «автоматом». А вот оснащение вне зависимости от варианта исполнения было неизменным.

    В комплектацию Шевроле Лачетти 2024 года входят обогрев кресел первого ряда и лобового стекла, кондиционер, система антиблокировки тормозных механизмов, электрический люк и пара подушек безопасности. Автомобиль приводится в движение с помощью 1,5-литрового атмосферного агрегата, который генерирует 106 лошадиных сил мощности. Этот двигатель отличается своей неприхотливостью. Что интересно, уход в отставку седана совпал с анонсом долгожданного обновления другого бюджетника компании – Cobalt. При этом фотографий, которые бы демонстрировали дизайн машины, в Сети пока нет. Но производитель пообещал, что экстерьер автомобиля частично поменяется. Обновления этой модели в Узбекистане ждут уже почти 7,5 лет. Впервые модернизированный седан был замечен на заводе в 2016 году. Однако выпуск обновленного автомобиля решили отложить.

    Что касается актуального Cobalt, то его можно купить и в нашей стране. Более того, автомобиль стал дешевле. Если в марте за него просили 1,65 млн рублей, то в этом месяце – 1,6 миллиона. За эту цену машину предлагает частный продавец из Уфы. В объявлении сказано, что вся необходимая документация на транспортное средство уже получена, включая электронный ПТС. Более того, покупателю не придется оплачивать утилизационный сбор. Под капотом седана установлен 106-сильный «атмосферник» объемом 1,5 литра. Он сочетается с классической АКПП на шесть скоростей. Автомобиль укомплектован блоком ЭРА-ГЛОНАСС, штатной магнитолой с Bluetooth, AUX и USB, 14-дюймовыми стальными колесами, галогенной оптикой с противотуманными фонарями, кондиционером, а также обогревом передних сидений и наружных зеркал. К слову, за ту же цену Cobalt можно взять еще в Оренбурге (фото: Chevrolet). Автор: Павел Афанасьев

    Запись перемещена в архив

    Комментировать

    Нет больше статей