Названы все недостатки кроссовера Chevrolet Captiva первой генерации

Кроссовер Chevrolet Captiva пользуется достаточно неплохим спросом на российском вторичном рынке. И это неудивительно, так как автомобиль обладает рядом весомых преимуществ. В частности, он довольно крупный, поэтому в его салоне много свободного пространства. Также у него «живучие» моторы и КПП. В стоимость кроссовера составляет не более 1,5 млн рублей. Однако ломается «американец» чаще, чем хотелось бы.

Напомним, что сборка паркетника первой генерации осуществлялась с 2006 по 2018 годы. За это время автомобиль успел пережить три рестайлинга. А в 2011 году была обновлена его моторная линейка. Официальные продажи машины в нашей стране прекратились в 2015 году, на втором рестайлинге. До 2008 года кроссовер выпускали в Шушарах. Также на вторичке можно встретить модели корейского производства. Имеется в наличии и 7-местная модификация. Как правило, встречаются машины с полным приводом, но есть и с передним (фото: Chevrolet).

    До 2011 года модель комплектовалась 2,4- и 3,2-литровыми агрегатами. Последний оказался проблемным. Он перегревается и плохо запускается в мороз. Его ресурс – не более 300 000 км. «Младший» двигатель оказался лучше, но его следует заправлять 95-ым бензином. С 2011 года моторная линейка представлена агрегатами на 2,4 и 3,0 литра. Из них предпочтительнее первый. Также есть версии с дизелем.

    Запись перемещена в архив

    Комментарии (1)

    1. Папа
      05.08.2023

      3.2 перегреваются? Твои мозги уже перегрелись и поэтому тебе пора на покой, а не вводить в заблуждение миллионы водителей. ДВС 3.2 самый надёжный из всех что устанавливали на каптиву, но главное не нарваться на бракованную партию где была установлена некачественная цепь ГРМ. VIN нужно смотреть. А вот как раз таки АКПП которые установлены с 2011 перегреваются в отличие от японских которые устанавливали до 2010.

    Нет больше статей