Кроссовер Citroen C5 Aircross 2024, который начали собирать на отечественной площадке «ПСМА Рус» под Калугой, не сможет конкурировать с китайскими моделями, хотя и будет пользоваться спросом у россиян. Так считает автоэксперт Егор Васильев. Кроме того, он подчеркнул, что в нашей стране намечается тенденция возврата ушедших ранее брендов, которые имели собственные производства.

Одновременно с этим возникает вопрос, какой объем продукции необходимо выпускать на территории завода «ПСМА Рус», чтобы компания смогла полностью окупить затраты на производство.

Вполне вероятно, что количество собираемых Citroen будет корректироваться, в зависимости от потребностей покупателей.

    Кроме того, немаловажна и стоимость готового кроссовера. Скорее всего, его «минималку» оценят в 4,3 млн рублей. А, учитывая, что C5 Aircross будут собирать из китайских комплектующих, он не сможет стать привлекательнее автомобилей из КНР, которые стоят значительно дешевле «француза». (фото: Citroen)

    Ранее сообщалось, что в Россию в течение текущего года должны приехать около 5 тысяч новых автомобилей от китайской компании MG. Так, поставки седанов MG5 и лифтбеков MG7 организует «ЭмДжи Мотор Рус», который является официальным дистрибьютором бренда. Автор: Сергей Никифоров

    Комментарии (1)

    1. Кирилл
      25.04.2024

      А факты где? Немцы вон тоже из китайских собираются, и что? Если на заводе стоит хорошее оборудование, если выдерживают европейские стандарты. Нужно понимать, что китайцы если скопировали подвеску или навешали кучу электроники, от этого машина лучше ехать не будет. У CITROEN многолетний опыт в проектировании, сборке и настройке автомобильных систем и к этому нельзя прийти за 5-10 лет. Пускай китайцы наконец не поскупились на дизайнеров, но для полноценной конкуренции им теперь стоит не поскупится и на нормальных инженеров

    Нет больше статей