Citroen меняет представление о городских кроссоверах: французская новинка уникальна как внешне, так и внутри

Компания Citroen недавно сообщила о том, что прекращает развитие хэтчбека C4. Вместо него на рынок выходит новый кроссовер, сохранивший тот же индекс. Новый Citroen C4 выделяется своей, возможно, самой нестандартной внешностью в классе, оформленной в стилистике «старшего» C5 Aircross. В частности, французская модель получила узкую головную оптику, расширенный передний бампер со встроенными крупными блоками светодиодных огней, развитый спойлер на дверце багажника и многочисленные декоративные вставки, украшающие кузов. Причем конструкция корпуса оптимизирована с точки зрения аэродинамики.

Салон у нового Citroen C4 выполнен в стиле минимализма. При этом внутреннее пространство отличается максимальной эргономичностью. Большая часть элементов управления перенесена на укрупненный сенсорный дисплей на 10 дюймов, размещенный на манер планшета наверху центральной консоли, которая дополняется узкими дефлекторами обдува и блоком управления климатом с тремя шайбами. Приборная панель в новом С4 по умолчанию цифровая (источник).

Заявлено, что цены на французский кроссовер в Европе стартуют с отметки в 2,1 миллиона рублей. В зависимости от версии, новинка оснащается передними креслами повышенной комфортности с электрообогревом и массажем, проекционным дисплеем, навигацией и салонным зеркалом со встроенным экраном, на который выводится картинка с камеры заднего вида в формате Full HD. В комплекте с французской моделью предложены сразу 20 водительских помощников, включая адаптивный круиз-контроль и систему контроля полосы движения. Опционально покупателям Citroen С4 доступны сразу 6 вариантов отделки салона, которые позволяют персонализировать внутреннее пространство автомобиля.

Французская новинка комплектуется подвеской, дополненной двумя гидравлическими упорами, которые уменьшают раскачивание кузова и обеспечивают плавный ход. Стандартным для Citroen C4 стал 1,2-литровый двигатель с турбонаддувом, который в зависимости от модификации выдает 100-155 л.с. мощности. Также покупателям доступны 3 турбодизельных мотора. Их характеристики пока не раскрыты. Благодаря переходу на платформу CMP французская модель получила 134-сильный электродвигатель, который обеспечивает разгон до 100 км/ч за 9,7 секунды. Идущие вместе с ним батареи на 50 кВт позволяют проезжать без подзарядки порядка 349 километров.

Автор: Федор Аверьев