Новой стратегией французской компании Citroen является разработка “дешевых” машин для развивающихся стран, таких как Индия. Это один из самых привлекательных рынков для продаж, который, по мнению представителей марки, в будущем сыграет важную роль во всей автомобильной промышленности. Citroen уже начал “наступление” на эту страну, продавая здесь свой популярный компактный кроссовер C5 Aircross. Однако это еще не все, и сейчас на подходе находится более привлекательная и дешевая модель.

Новый автомобиль получит название Citroen C3, но он не будет иметь ничего общего с моделью, доступной на европейском и других автомобильных рынках, кроме названия. Но как стало известно, теперь планы производителя относительной этой машины выходят за рамки создания простого «бюджетника». Дело в том, что Citroen решил электрифицировать свой C3. Его кодовое название внутри компании звучит как “eCC21”. Коммерческое имя этой модели пока неизвестно, хотя, по слухам, она будет идентифицироваться, как Citroen e-C3, и это не удивительно (источник).

Новый Citroen e-C3 (рендер)

Главной целью при создании новой модели, которую Citroen ставит для себя, является разработка электрокара с действительно привлекательной и конкурентоспособной ценой. Сейчас заявляется, что ее стоимость будет не более 10 000 евро (850 000 рублей). Это позволит новинке составить конкуренцию одному из самых дешевых электрических кроссоверов Dacia Spring, который недавно вышел на рынок.

    Однако между двумя бюджетными электрокарами будет существенная разница, благодаря которой потенциальному покупателю будет легче решить, что ему действительно нужно. Итак, если Dacia Spring имеет длину 3,7 метра, то новая модель от Citroen предложит практически 4 метра. Кроме того, “бюджетник” от французов будет более производительным. Казалось бы, эти два аспекта должны поделить модели на разные сегменты, но дело в том, что их стоимость будет примерно одинаковой.

    Внешний вид электрического C3 будет отличаться от модели с ДВС, ибо она получит характерные для большинства электромобилей особенности. Новинка будет построена на платформе CMP. По неподтвержденным данным, полного заряда батареи будет хватать для преодоления примерно 200 км, что является умеренным показателем для эксплуатации авто в городских условиях. Главный вопрос, когда новинка выйдет на рынок? Точной информации по этому поводу нет. По предварительным данным, ее дебют должен состояться в 2022 году, скорее всего, в самом начале.

    Автор: Сергей Никифоров

    Запись перемещена в архив

    Комментировать

    Нет больше статей