Новое поколение Dacia Logan уже штурмует европейские дилерские центры. Но самый приятный момент заключается в том, что цены на модель оказались ниже, чем предполагалось ранее. Более того, автопроизводитель заявил, что количество западноевропейских рынков, на которых будет продаваться новый Logan, станет ограниченным. Тем не менее, одной из стран, в которой будет доступен данный автомобиль, остаётся Испания.

Здесь Dacia Logan является очень популярной моделью, возможно, как и в России Renault Logan. Напомним, что на отечественном рынке последний доступен пока еще во втором поколении. Румынская модель комплектуется 1,0-литровым двигателем мощностью 100 л.с. и 170 Н*м максимального крутящего момента. Данный мотор адаптирован к работе на сжиженном газе. С силовым агрегатом взаимодействует 6-ступенчатая механическая КПП. С этой связкой седан разгоняется с 0 до 100 км/ч за 11,6 секунды и достигает максимальной скорости в 186 км/ч. По заявлениям производителя, средний расход топлива авто составил 6,8 литров на 100 км (источник).

    Сейчас модель можно приобрести в двух комплектациях: Essential и Comfort. Первая версия предложена по цене от 11 310 евро (1,035 млн рублей). За эти деньги Dacia Logan будет доступна с полностью светодиодной оптикой и 15-дюймовыми стальными колесными дисками. Фары головного освещения работают в связке датчиком света.

    Внутри модель получила тканевую обивку, а также 2 передних электростеклоподъемника. Руль можно отрегулировать только по высоте. Датчики давления в шинах и помощник при старте с холма также включены в данную комплектацию. Среди систем безопасности необходимо выделить ABS, экстренный вызов и шесть подушек.

    Максимальная на данный момент комплектация Comfort стоит 12 060 евро (1,1 млн рублей). Она дополняется климат-контролем, а также мультимедийной системой с 8-дюймовым тачскрином. Кроме того, появляется передний разделительный подлокотник, а руль можно настроить по вылету. Внешние зеркала получили функцию электрорегулировки и подогрев. Также стоит отметить еще и наличие задних парктроников.

    Автор: Сергей Никифоров

    Запись перемещена в архив
    Нет больше статей