В последние годы наиболее распространенной тенденцией в автомобильной промышленности, несомненно, является электрификация, включающая внедрение новых чисто электрических моделей и реинжиниринг классических бензиновых автомобилей. Сегодня Ferrari наконец присоединилась к данному течению в автомобилестроении.

16 июня известный итальянский бренд объявил, что за пять лет выпустит 15 новых моделей. Причем к 2030 году на электрические и гибридные машины будет приходиться 80% от общего объема продаж. Джон Элканн, представитель семьи Аньелли, сказал: «Все, что мы делаем, всегда будет направлено на то, чтобы быть Ferrari с ярко выраженной индивидуальностью. Возможности, предоставляемые электрификацией и электроникой, позволят нам создавать еще более уникальные автомобили». А генеральный директор компании Бенедетто Винья заявил: «У нас есть опыт и капитал. С одной стороны, мы должны приспосабливаться к новым правилам выбросов, с другой — у нас есть технологии. Я считаю, что электрические двигатели могут еще больше улучшить характеристики автомобиля». Задача заключается в том, чтобы объединить инновации и традиции и ускорить отказ Ferrari от 12-цилиндрового двигателя внутреннего сгорания. Эти моторы уже несколько десятилетий лежат в основе классических спортивных автомобилей.

В 2019 году Ferrari выпустила свою первую подключаемую гибридную модель SF90 Stradale, а сегодня предлагает уже 4 гибридные, но нет чисто электрических машин. Компания инвестирует около 4,4 млрд евро в разработку полностью электрических и подключаемых гибридных автомобилей, которые к 2026 году составят 60% всего портфеля продукции. Ferrari надеется выпустить 15 новых моделей в период с 2023 по 2026 годы, некоторые из которых будут вариантами существующих машин, таких как F8 и 296 GTS. Первый чисто электрический автомобиль появится в 2025 году.

    По словам Вигнера, ожидается, что на чистые электромобили будет приходиться 5% продаж в 2025 году и 40% в 2030 году. Продажи гибридных моделей должны вырасти с 20% в 2021 году до 55% в 2025 году, а затем упасть до 40% в 2030 году. Помимо прочего, с 2023 года максимум каждый пятый проданный новый Ferrari будет представителем SUV-сегмента. Автор: Наталья Рыкова

    Запись перемещена в архив
    Нет больше статей