Ferrari переходит на производство электрических моделей: озвучены планы итальянской компании

Штаб-квартира Ferrari в Маранелло определенно является мечтой любого любителя гонок. Там есть легендарный музей компании и аэродинамическая труба, похожая на космический корабль, спроектированная итальянским архитектором Ренцо Пиано. Сегодня здесь идет масштабная реконструкция, и Ferrari превращает ее в производственную базу для электромобилей.

«Ferrari — это не автомобиль, это мечта!» — знаменитое изречение Энцо Феррари действительно верно в эпоху транспортных средств на топливе. Но может ли компания сохранить за собой титул «Короля суперкаров» в условиях волны электрификации, когда чисто электрический автомобиль, такой как Tesla Model S, также может привнести гоночный опыт. Не только пионеры электромобилей, такие как Tesla, но и традиционные конкуренты, такие как Porsche, уже начали «получать удары током». Продажи «зеленого» Taycan превысили 911 в прошлом году и стали новой иконой Porsche.

Ferrari должна наверстать упущенное, и в прошлом году итальянский автопроизводитель нанял Бенедетто Винья — 53-летнего профессионала производителя чипов STMicroelectronics в качестве нового исполнительного директора. 16 июня он представил свою новую стратегию электрификации компании в Маранелло. Ferrari инвестирует около 4,4 млрд евро в разработку чисто электрических автомобилей и подключаемых гибридных моделей. В 2025 году выйдет первый полноценный электрокар марки. К 2026 году бензиновые автомобили Ferrari будут составлять 40 % проданных моделей, показатель гибридных достигнет 50% и 5 % придется на полностью электрические. Для сравнения, 80% всех машин, поставленных компанией в 2021 году, были топливными, а оставшиеся 20% — гибридными.

Бенедетто Винья сообщил, что Ferrari разработает собственные электродвигатель, инвертор и аккумуляторные модули, а второстепенные компоненты будут переданы на аутсорсинг. Что касается автомобильной системы, то она будет позаимствована у другой компании. Бенедетто Винья пояснил, что это делается не только для экономии денег, так как Ferrari должна сосредоточиться на том, что она может делать лучше всего.