Компания Ferrari прекратила принимать заказы на F8 Tributo 2022, но тюнинг-агентство Zacoe представило новый пакет для суперкара со средним расположением двигателя. Тюнеры хотели, чтобы их дополнения отлично сочетались с оригинальными элементами и улучшали аэродинамику до уровня гоночных соревнований. Нам показали визуализации, на которых можно увидеть примерный внешний вид серийного автомобиля.

Передняя часть получила увеличенный сплиттер, который вдохновлялся истребителем F-35. Также есть дополнения для отверстия на капоте Ferrari. На боковых порогах появятся специальные удлинители, которые улучшат аэродинамику и будут предотвращать попадание воздуха под автомобиль. Задняя часть получила новый диффузор и другое антикрыло. Как и ожидалось, все компоненты сделаны из углеродного волокна. Они также делают модель более выразительной, но на фоне проектов других тюнеров пакет от Zacoe выглядит очень незначительным (фото: zacoe.com).

    Скорее всего, на выбор будет предложено несколько дизайнов для дисков с разной окраской. На фото F8 Tributo выглядит немного заниженным, но сами тюнеры заявляют, что не будут проводить никакой работы над улучшением управляемости или модернизации двигателя. Данная модель дебютировала ещё 3 года назад с 3,9-литровым V8 с двойным турбонаддувом. Итоговая мощность агрегата составляет 710 лошадиных сил. Скорее всего, итальянская компания больше не будет выпускать среднемоторные суперкары и откажется от V8. Этому свидетельствует дебют 296 GTB, который получил гибридную трансмиссию в основе с V6, потому что ужесточение норм выбросов всё больше и больше ограничивает бренды в выборе двигателя.

    Автор: Михаил Понамарев

    Запись перемещена в архив

    Комментировать

    Нет больше статей