В рамках проведения выставки тюнинга SEMA (Соединенные Штаты Америки) состоялась презентация нового «коробочного» мотора под названием Hellephant 426 Hemi. Известно, что силовая установка была разработана специалистами компании Fiat Chrysler Automobiles.

Как сообщают представители компании, название агрегата было составлено из двух слов: hell (ад) и elephant (слон), а вместе словосочетание означает «адский слон». Очень необычное название для агрегата, хотя инженеры этого бренда уже в прошлом году демонстрировали свое искрометное чувство юмора, представив публике еще один коробочный агрегат под названием hellcrate или «адский ящик».

Свой выбор руководители Fiat Chrysler Automobiles объяснили очень просто. «Слоном» этот мотор был назван не случайно. Всему виной его огромный рабочий объем — 426 куб. дюймов, что ровняется примерно 7 литрам. Дополнительно на агрегат был установлен механический нагнетатель, благодаря чему его отдача приблизилась к 1000 л.с. и 1288 Нм крутящего момента.

Известно, что за основу данного силового агрегата использовался блок цилиндров из алюминия, который устанавливается на дрэговую версию Dodge Challenger Drag Pak. Также изначально мотор обладал объемом 6,2 литра, но производителю этого показалось мало, поэтому в работе инженерам пришлось увеличить диаметр цилиндров, а также ход поршней, что сказалось на окончательном объеме силовой установки. Окончательный вариант получил кованые поршни, а большинство деталей ГРМ позаимствованы у других моделей от Fiat Chrysler Automobiles. Например, некоторые элементы были использованы от Challenger SRT Demon и SRT Hellcat Redeye.

Безусловно, такой двигатель подойдет далеко не всем автомобилям. По заявлению производителя данный вид установки прекрасно подойдет классическим машинам, которые были выпущены до 1976 года. Вся система продается сборным комплектом, в котором есть все необходимое для установки, поэтому сам процесс не должен показаться сложным. Дополнительно можно купить ремни, шкивы и «навески». Все эти элементы необходимы для усовершенствования гидроусилителя руля и прочих технических узлов.

На данный момент стоимость данного комплекта не сообщается. Предположительно ценники будут рассекречены ближе к началу продаж. Интересно, сколько желающих найдется купить это изобретение? Или же потенциальные покупатели испугаются установки данного агрегата на свой автомобиль?

Автор: Алексей Подшивалов

Запись перемещена в архив

Комментировать

Нет больше статей