Новый Ford Mustang 2019 – спортивная классика в крайне эффектном исполнении

Обновленный Ford Mustang 2019-го года является представителем 6-го поколения, выпущенного данной маркой. Новая модель отличается от предшественников не только улучшениями своего экстерьера и изменениями в дизайне салона, но и новой серией двигателей, представленных в модифицированной версии автомобиля. Последняя генерация Мустанга была выпущена в двух вариантах исполнения. Во-первых, это кабриолет, а во-вторых – авто класса купе. Это позволит поклонникам прославленной марки выбрать наиболее приемлемый для себя вариант.

Мощный спорткар

У подобных автомобилей количество конкурентов не очень велико, к соперникам нового Форд Мустанг 2019 года можно отнести почти всю линейку автомобилей Порше, а также Jaguar F-Type и Lexus RC F Sport. На фото видно, что по спортивности они чем-то похожи. Цена автомобиля начинается с 3 350 000 рублей.

Комплектации

Базовая комплектация указанного автомобиля представлена турбированным карбюраторным двигателем с объемом 2,3 литра. Мощность силового агрегата составляет 314 лошадиных силы, что позволяет машине разгоняться до скорости 100 км в час за шесть секунд ровно. Максимальный предел скорости обновленной модели составил 250 км в час. Если не сбавлять газ на ровном участке трассы, то аэродинамические характеристики Форда Мустанг 2019 в новом кузове наверняка позволят разогнать его до большей скорости, однако, этого не допустит встроенная электронная система, контролирующая предельную скорость.

Средний расход топлива для двигателя, установленного на Мустанге, составляет 10 литров из расчета на 100 км пробега. Конечно, владельцы этой марки редко обращают внимание цену, но стоит отметить, что она немного возросла. Фото и отзывы по-прежнему подчёркивают лишь преимущества автомобиля.

Комплектация премиум класса включает в себя более мощный силовой агрегат V8 с объемом в 5 литров. Его мощность достигает 421-й лошадиной силы, что позволяет автомобилю достигать отметку скорости 100 км в час всего за пять секунд. Средний расход топлива такого двигателя составляет 13,5 литра из расчета на 100 км пробега.

Любая комплектация двигателя имеет в своем оборудовании шести ступенчатую коробку передач механического действия. Однако для двигателей, устанавливаемых в новой модификации Мустанга, применима и автоматическая коробка передач, имеющая 10 скоростей. Кроме этого обновленный автомобиль обладает передним приводом и независимой подвеской. Есть возможность включить в комплектацию адаптивные амортизаторы, однако, эту опцию необходимо заказывать дополнительно.

Рулевая система, применяющаяся на модифицированном Ford Mustang 2019, обладает электроусилителем и позволяет использовать три режима работы. Каждый из них применяется в определенном скоростном диапазоне. Тормозная система оборудована вентилируемыми дисковыми тормозами. Комплектация тормозной системы также содержит различные электронные приспособления, позволяющие увеличить комфортабельность управления автосредством.

Комплектации и цены (для рынка США)

К содержанию ↑

Технические характеристики

В сравнении с предыдущими модификациями, новая модель Форд Мустанг 2019 получила множество качественных изменений, которые отразились не только на ее ходовых характеристиках, но и значительно изменили внешние данные спортивной машины. Головная оптика обновленной версии получила вид симметричных полос, энергично скошенных по направлению движения. Она устанавливается на все комплектации, независимо от оснащения и цены. Решетка радиатора представлена в новой форме шестиугольника, а воздухозаборники увеличили совой размер и изменили конфигурацию. На фото они выглядят немного агрессивно.

Боковые панели приобрели новый вид благодаря своей рельефной форме, что позволило не только изменить визуальное восприятие, но и увеличило прочность корпуса. В заднем бампере автомобиля очень органично вписался диффузор спортивного покроя, в котором с обеих сторон симметрично расположились две пары патрубков выхлопной системы. Задние фонари получили вид наклонных штрихов, что придало виду машины дополнительные динамические характеристики.

Сохранив длину своей колесной базы, новый Ford Mustang 2019 вырос в ширину на 38 мм, однако при этом он стал ниже ростом на 36 мм. Тормозная система представлена в виде вентилируемых дисков, оборудованных системой ABS, а также EBD, призванных обеспечивать комфортное и безопасное движение. Базовая комплектация для любой модели Мустанга обязательно включает задний дифференциал с функцией самоблокировки. Судя по отзывам владельцев, это сильная черта автомобиля. Из минусов водители отмечают высокую стоимость обслуживания. Производитель не может гарантировать, что ситуация станет лучше так как запчасти завозятся из зарубежа.

Перечень используемых в обновленной модели двигателей состоит из трех силовых агрегатов:

• Во-первых, это мотор с обозначением V6, имеющий объем 3,7 литра при мощности в 300 лошадиных сил.
• На второй позиции находится двигатель V8 имеющий объем 5 литров и обладающий мощностью 421 лошадиная сила.
• И последний в ряду – Eco Boost, который был разработан специально для новой генерации, он также имеет обозначение V8, но его объем составляет 3,7 литра при мощности в 314 лошадиных сил. Кроме прочих характеристик этот двигатель обладает прямым впрыском, турбонаддувом, а также газораспределением со способностью смены фаз.

К содержанию ↑

Дизайн

Благодаря новой форме капота, которая приобрела весьма солидный рельеф, модифицированный Форд Мустанг 2019 получил более агрессивный вид. Передняя часть обновленного капота понизилась на несколько сантиметров, что позволило приобрести автомобилю заметное отличие от предыдущих генераций. Дополнительной отличительной чертой передней части кузова стала новая форма радиаторной решетки, которая получила более массивный вид. Плавные линии обновленного бампера выдают принадлежность машины к спортивным моделям. Два увеличенных воздухозаборника по краям и необычной формы фары со светодиодными светильниками существенно добавили динамику во внешний вид Форд Мустанг 2019.

Задняя часть кузова автомобиля получила новее оформление не только благодаря наклонной линии фар, но и благодаря заполнению их LED-наполнителем, что добавило новый штрих в стилистику автомобиля. Кроме прочих элементов дизайна некоторые модели комплектуются спойлером, который способен не только улучшать аэродинамические характеристики машины, но и выдавать ее принадлежность к моделям спортивного образца.

При взгляде сбоку на обновленную модель можно отметить удлиненную форму капота, а также необычную форму крыши, овал которой увеличивает аэродинамические характеристики автомобиля. Немного ниже четко вырисовываются структурные волны боковин Форд Мустанг 2019, которые практически не выдают контуры дверей. Эксклюзивная форма легкосплавных колесных дисков подчеркнута контрастным сочетанием суппортов, отчетливо выделяющихся в просветах рисунка.

Довольно внушительный бампер украшен изогнутой линией спортивного диффузора, а с обеих сторон создают симметрию две пары встроенных сопел, обеспечивающих работу выхлопной системы. Кроме прочего кузову предают изящности тонкие хромированные вставки, усиливая визуальное восприятие органичными контрастами.

К содержанию ↑

Конкуренты

• Porsche Cayman S,
• Jaguar F-Type,
• Porsche 911 Carrera 4,
• Lexus RC F Sport,
• Lotus Evora,
• Marussia B1,
• Ferrari 458 Italia.

К содержанию ↑

Выводы

Учитывая высокие динамические характеристики Форд Мустанг 2019, производителю пришлось решать вопрос обеспечения автомобиля высокой степенью активного и пассивного уровня безопасности. Для увеличения данных характеристик в комплектацию автомобиля было включено большое количество современного оборудования, отвечающего за обеспечение безопасной эксплуатации.

Кроме этого кузов нового американца был изготовлен из специального сплава стали, обладающей повышенной прочностью, с алюминием. Благодаря этой особенности автомобиль приобрел дополнительную жесткость, проявляющую стойкость к кручению. Плюс к этому искусственным путем были созданы зоны, подготовленные к запрограммированной деформации, имеющие как фронтальное, так и боковое расположение. Они позволяют распределять нагрузку в момент возникновения удара, что позволяет избежать повреждений в случае столкновения.

К содержанию ↑

Фото

К содержанию ↑

Видео тест-драйв

Автор: К. Старченко

К содержанию ↑