Хелп, кипит а ...

[Serg Ko]

Всем привет, слушайте, есть такая проблема, сдох аккум, я купил новый, все было гуд, ночь простояла в гараже без сигналки, потом поехал на работу, поставил на сигналку и стоял тазик где-то с 10. 00 и вот, не завелась, думал чего бы это, подтолкнули меня, я завелся, поехал, жаре глушил, приехал на сервис к знакомому, заглушил, опа-па, завел, хм, значит натянуло с гены, значит гена работает. Приехал в гараж и и думаю что надо забрать аккумулирующей домой, чего втыкать ей на морозе, открыл капот а аккумулятор горячий и из пробок дымок идет, электролит испаряется. Короче я в шоке, хелп, что это может быть.
Я думал что это прото сигналка где на массу коротит поэтому и жрет много, ну но те кипящи акумы. этого я висажуюсь

[Serg Ko]

напряжение примерь на клеммах на холостом и погазуйте на оборотах примерь. может просто твой генератор слишком большую зарядку дает. вот и кипит.

[Slavon]

vovka, я об этом тоже думал, но то что за 6:00 стояния на -2 на сигналци аккумулятор садится в ноль и не заводится поэтому тоже не нормально. ??? (((

[Serg Ko]

тогда появился машину на сигналку. и измеряй ток утечек.

[Slavon]

Vitalik-first, то мне подсказывает, что это короткое замыкание! Провода к акума горячие?

[Slavon]

сигналка так не может сокращать. выглядит что где банка в АКБ коротит, или выпрямитель в генераторе полетел.

[Dimon]

ясно, ребята, кому ехать? к электрику?
kym, Юра, можешь с этим вопросом или хотя бы с диагнозом помочь ?.

[Dimon]

а тут может быть е вариант что банка в акб есть закорочена !!!!, вот и акб будет греться, и скоро розряжатись, насам перед возьми на заведенной машине примерь ток на клеммах, он должен быть не более 13.9, и при полной нагрузке НЕ меньше 13.3, если все правильно значит генератор в норме притензии к акб

[Vadim]

То надо все мерить. Позвони 16.02 во вторник. посмотрим.

[Vadim]

kym, О! я как раз выходной, значит целый день буду свободен, заидему поришаем, брось в ЧП еще раз номер так долго шукати.дякую.
RomkoZem, Рома, спасибо за подсказки.