На нейтралке или на передаче ???

Vadim » Пн дек 15, 2014 8:21 pm

Когда едешь на нейтралке то минимально безн хавает, как раз для поддержки холостых оборотов Когда на передаче, то подача топлива отключается и обороты поддерживаются колесами, то есть не мотор разгоняет колеса, а наоборот колеса разгоняют мотор. Передача рулит

Vadim » Пн дек 15, 2014 9:17 pm

На передаче безопаснее.
о расход: на нейтралке дальше можно докатиться, на передаче идет торможение двигателем

Vadim » Пн дек 15, 2014 9:36 pm

исходя из точки зрения экономии, чтобы не гоцать из передач на нейтралку и наоборот - надо менять механику на автоматические коробки, там все время на передаче

Nikola » Пн дек 15, 2014 9:37 pm

100% и колодки с дисками не так быстро изнашиваются.

Serg Ko » Пн дек 15, 2014 11:57 pm

Я имел в виду автоматы рулят

Dimon » Вт дек 16, 2014 1:13 am

Ну, ты сам все сказал

Slavon » Вт дек 16, 2014 2:17 am

экономии никакой нет. Потому что если едешь на передаче и происходит торможение дивгуном то нет совсем никакого наката и шкдише нужно потом газовать и сжигать бензин чтобы ехать. А на нейтральци хавает всегда а катится гораздо дальше назад на одно получается.

Vadim » Вт дек 16, 2014 4:06 am

я сторонник нейтралку. мне и лучше.

Serg Ko » Вт дек 16, 2014 5:26 am

это уже кого как научили, или навчився.я всегда на нейтралке, только зимой с горки на передаче. !!!

Dimon » Вт дек 16, 2014 5:38 am

что по твоему делает система ЭПХХ в самом обычном банальном Солекс на восьмерке например?
е как забудется и рулем крутящий и ключ в замке не вернет и заблокируется руль то это будет хорошей наградой за такую "езду"