Прокачка амортизаторов

[Serg Ko]

Поток один амотр вот думаю или покупать новый или прокачать. кто что слышал за прокачку, хорошо оно плохое, + -, еще говорят что можно старый аморт укоротить шток и прокачать, что скажете?

[Serg Ko]

я так сделал. но укорачивать есть смысл, ежели ставишь / стоят короткие пружины. после прокачки становятся жестче, в конце концов можно договориться на сколько жостко делать. у меня жестко)))
е здесь является обсуждение нехилый .// www.opel-club.com.ua/forum/index. omsearch = 1

[Serg Ko]

а цена которая получается ???

[Nikola]

ну укорачивать шток мне полюбому надо, тики где такое у нас делают и что оно стое?

[Serg Ko]

Прокачка - фуфло и жлобство. Только новый нормальный аморт.

[Dimon]

BAKS, ежели ставить проужины с занижением, серьезным, а не пол витка, то сток аморт будет неправильно работать или новый или старый.
и бывает такое что новых аморт под занижение просто не существует, или стоят космос.
поэтому это нормальный вариант.
и на ВАЗ / ЗАЗ и на иномарку.
знакомый имеет Гольф 3-й, купил новые Каябы, 100% оригинал и т. д. проездил на них 50000 и сдохли, прокачал у знакомого толкового мастера, уже 80000 и живые.
при этом можно настроить жесткость по собственному желанию

[Nikola]

Kritik, нет ну я говорю об обычной ситуации. Это уже другой.

[Slavon]

Укоротить можно и новый аморт.

[Serg Ko]

Fobos, ну я думаю легче сокращать старый аморт чем новый, неохота новый корочиты.
ежели занижение -50мм то скыкы надо шток укорачивать? 25мм?

[Nikola]

да нет, прокачивают только перед продажей.