На каких двигателях гнет клапана?

[Serg Ko]

Привет всем. Недавно был поднял тему "сколько можно кататься без генератора", так спасибо всем кто отписал.
Вывод: если на генераторе треснет ремень, то еще можно ездить (обычный если насос в паре с генератором не стоит в) и даже проехать не одну сотню километров!
Ну, а если уж не дай Бог треснет ремень ГРМ , то последствия могут быть катастрофическими. Кто кто в том хоть немного влечет объясните если знаете на которых двигателях гнет клапана, а на каких не гнет. Возможно кто-то знает сайт где можно найти ответ.
Ответ типа "меняй вовремя ремень и не треснет" прошу не давать.
Думаю даже покупая авто уже хорошо знать ответ на этот вопрос. Заранее благодарю

[Nikola]

по буквам двигателей не назову, но если ты спрашиваешь чисто теоретически, то: не гнет на тех, где в поршнях есть выемки под клапана.

[Nikola]

необязательно. гнет и на определенных моделях с выемки и ничего не происходит на некоторых моделях без них

[Nikola]

Здесь глянь Но нужна регистрация.

[Dimon]

На следующих двигателях клапана:

- НЕ гнутся -
(1,8) RP (противоречиваые данные) (я его крутили по всякому, руками, ничего НЕ задевает)
(1 8) ААМ
(1,8) PF
(1,6) ЕZ
(1,8) GU
(1,8) ABS
(n / a) JS

- гнутся -
(2. 8) ААА
(2,0) 2Е
(2,0) 9А
(1,9) 1Z
(1,8) KR
(n / a) PL
(n / a) EV
(1,4) ABD
(1,3) МН
(1. 3) HK
(1,4) AKQ
(1. 6) ABU
(1,3) NZ
(1,6) CS
(1. 6) АЕЕ
(1,6) AKL
(1. 6) AFT


Вот их первое сообщение, но дальше у каждого развивается свое мнение.
Здесь по ходу большинство моделей двигателей, было бы хорошо довести этот список до конечного состояния, то есть определиться на котором двигателе и как ведут себя клапана. Тема интересная и наверняка будет для многих полезна

[Slavon]

Гнет на всех, это зависит от того, какие обороты в момента разрыва, в каком положении окажется распределительный вал и т. д. Чистое везение для тех двигателей в которых поршень в ВМТ не соприкасается с клапаном в нижнем положении (или поршень имеет вырез под клапан, но в этом случае везения меньше), тогда не погнут. Точно знаю что на моем двигателе поршень не должен встречаться с клапаном, то надеюсь, что недает Бог что-то, то возможно и не погнут. На московском весов форуме есть тема на стопиццот страниц об этом, будешь иметь возможность - почитай, может код своего двигателя найдешь, и окажется, что у него в этом плане удачная конструкция. А так, лучше вовремя менять ремень грм

[Nikola]

На PG не гнет. Перевивено

sent from my Galaxy SIII

[Vadim]

RF не гнет.

[Dimon]

РО не гнет)))).

[Vadim]

+ Мульён .
гнёт НЕ гнёт, я лично меняю ремень ГРМ раз в 100 000 км, через раз меняю ролик .
старые ремни лежат в багажнике, по привычке на всякий случай . < br /> знаю, что на ААМ клапана не гнёт, но убедится лично в этом нет желания .
а если ещё спешишь, да ночь, да мороз, да снег .