Foton Tunland V7 и V9 2025 года начали официально продаваться в России. Обе модели — полноразмерные пикапы, и по габаритам, и по начинке всё серьёзно. V7 стартует с ценника 5,25 млн рублей, а V9 обойдётся минимум в 5,55 млн. Машины укомплектованы по полной: под капотом — 2-литровый турбодизель мощностью 159 л.с. и 410 Нм, плюс гибридная надбавка в 60 Нм. Коробка — 8-ступенчатый «автомат», привод — полный, с автоматическим подключением.

Обе модели выглядят почти как клоны по размерам: длина — 5,6 метра, ширина — чуть больше двух, а в высоту почти два. Колёсная база — 3355 мм, так что места внутри и снаружи достаточно. Грузовая платформа тоже внушительная — спокойно влезет и строймат, и квадроцикл, если надо. Судя по подходу к комплектации, китайцы явно настроены выйти в сегмент не просто так, а основательно.

Интересный момент — гибридная система с напряжением 48 вольт. Она не только экономит топливо, но и подкидывает немного момента, когда нужно. Это полезно, особенно если авто грузить по максимуму или таскать прицеп. На бумаге, по крайней мере, выглядит неплохо. А как покажет себя в реальности — вопрос времени и отзывов владельцев.

Гарантия на новинки стандартная — три года или 150 тысяч пробега. Пока выбор конфигураций небольшой, но уже сам факт появления таких машин в продаже — знак, что Foton настроен на наш рынок вполне серьезно. По цене и «начинке» Tunland явно нацелен конкурировать с именитыми брендами на российском рынке. (фото: Foton) Автор: Сергей Никифоров

Комментировать

Нет больше статей