Названы недостатки конкурента Toyota RAV4 от GAC: эксперт рассказал о новом кроссовере GS4

С уходом с российского рынка модели GS5 в линейке GAC образовался разрыв между компактным GS3 и крупным GS8. Этой весной его закрыли выпуском кроссовера GAC GS4 2025 — модели, визуально похожей на Toyota RAV4, но не повторяющей ее напрямую. Эксперт портала «За рулем» рассказал о плюсах и минусах этой машины.

Дизайн получился самобытным: крупная решетка радиатора, выдвижные дверные ручки, рельефный спойлер и практичный неокрашенный обвес. Все это формирует образ машины, претендующей на статус выше среднего. Хотя решение с ручками вызывает вопросы — классические конструкции остаются удобнее (фото: GAC).

Интерьер сделан в стиле современных китайских автомобилей: прямолинейная архитектура, компактная цифровая «приборка» и большой «парящий» экран мультимедиа. Есть нестандартные решения — например, дверные ручки-флажки. По оснащению — и USB, и Type-C, беспроводной CarPlay, но интерфейс требует нескольких нажатий даже для простых операций. Внутри преобладает темный кожзам. На втором ряду просторно, но базовое оснащение не предусматривает даже крючков для одежды или центрального подлокотника.

В движении GS4 оставляет позитивные впечатления. Под капотом — турбированный двигатель объемом 1,5 литра, развивающий 170 л.с. и 250 Н*м крутящего момента. В паре с ним работает семиступенчатый «мокрый» робот, который, за исключением редких «глюков» в плотном потоке, демонстрирует уверенные отклики. Разгон до сотни у авто ровно за 9 секунд. Подвеска ведет себя предсказуемо: на асфальте — сдержанно, на средних неровностях — мягко. Автор: Ярослав Игнатьев