Деревещина скрестил «Волгу» и Audi A6. Получился настоящий «монстр» с 450 л.с. под капотом

Переделка и восстановление старых советских автомобилей является достаточно распространенным явлением. Нередко на дорогах можно встретить машины, которые выглядят не хуже заводских экземпляров, а по некоторым характеристикам даже превосходят те модели, которые в свое время сходили с конвейера. Однако иногда умельцы создают абсолютно уникальные автомобили, не имеющие ничего общего с теми, которые в свое время выпускал завод. Одним из подобных экземпляров был показан на YouTube-канале, который посвящен тюнингу и переделке машин. Речь идет о модели, которая была построена в результате скрещивания советской «Волги» ГАЗ-21 и немецкой Audi A6.

Так, российский автолюбитель, в собственности которого находилась советская «Волга», имевшая достаточно неплохое состояние, несмотря на то что она была выпущена еще в 1960 году, решил построить из нее «огненную» модель, не имеющую аналогов на дорогах. Чтобы полностью не перестраивать советский ГАЗ-21, он решил использовать донора, на основе которого и должна была базироваться необычная машина. Для этой цели он обратился к умельцам, которые решились взяться за реализацию такого проекта. Изначально кузов «Волги» был разобран на отдельные панели, которые передали на обработку с помощью пескоструя. Донорский Audi A6 также был частично разобран. В частности, с автомобиля были убраны те кузовные элементы, на место которых в последствие планировалось установить детали от «Волги».

После того, как автомобиль был подготовлен, была проведена предварительная примерка отдельных элементов кузова «Волги» на немецкое авто. Некоторые панели не подходили в своем стандартном виде, а потому для их подгонки и установки потребовалось задействовать болгарку. В отдельных местах специалистам пришлось сваривать небольшие фрагменты металла, чтобы кузов получил окончательную форму. Здесь сразу же можно отметить настоящее «чудо» — крышку багажника с системой электроуправления, благодаря чему она раскрывается на 90 градусов.

Далее на колесные арки были наклеены дополнительные расширители, а в нижней части были добавлены накладки на пороги. Одной из особенностей создаваемой модели оказались задние двери, которые открываются в обратную по отношению к ходу сторону. Также они получили электрические доводчики. Новая выхлопная система, которая была установлена на автомобиль, дополнена регулятором. Когда все «железо» было полностью собрано, машину начали готовить к покраске (фото: YouTube-канал AvtoKanal).

Большую часть металла отшпаклевали, а затем загрунтовали. Кроме того, были установлены новые стекла, сделанные под заказ. Естественно, что под капотом автомобиля был оставлен двигатель от Audi A6. Его объем равен 3 литра, а производительность составляет 450 лошадиных сил. Парой для него выступают автоматическая трансмиссия, а также полноприводной механизм. Несмотря на то, что основная работа по созданию «заряженной» модели уже проведена, ряд мероприятий с кузовом еще предстоит провести. Также не исключено, что столь необычная «Волга» потребует соответствующей переделки ее интерьера.

Пока работы еще не вышли на финишную прямую, несмотря на то что начались они еще в 2014 году. Сам автомобиль уже получил название ГАЗ-21 ВолгаRS, что говорит о желании автомобилиста получить «заряженный» вариант модели. В какую сумму владельцу обошлось преобразование его автомобиля, пока не сообщается. Но вполне очевидно, что даже такой незавершенный проект оказался удовольствием не из дешевых.