Новая «ГАЗель» Next 2022 года: одно из самых дешевых коммерческих авто стало прочнее и безопаснее

ГАЗель Некст 2022 года представлен на российском рынке в различных модификациях. В  дилерских центрах доступен бортовой грузовик, цельнометаллический фургон и автобус. Цена на автомобиль варьируется в диапазоне от 1 591 400 до 2 334 900 рублей, в зависимости от типа кузова, комплектации и технических характеристик. В моторной гамме есть несколько двигателей, включая бензиновые, дизельные и газовые агрегаты. Мощность моторов может быть от 104 до 150 лошадиных сил. В качестве трансмиссии используется безальтернативная механическая КПП. Данная машина составляет конкуренцию на российском рынке таким авто как Peugeot Boxer, Fiat Ducato и Ford Transit. Так как популярнее всего в нашей стране именно модификация «автобус» целесообразно рассмотреть именно её.

ГАЗель Некст 2022

Технические характеристики

ГАЗель Некст 2022 года в новом кузове продается в нашей стране с 2013 года, но пассажирская модификация появилась только 2016. На официальном сайте «ГАЗ» есть цены, комплектации, технические характеристики, а также фото модели в разных ракурсах.

Машина имеет рамную конструкцию с передней независимой и задней рессорной подвеской. Основной движок автомобиля 2.7-лтировый бензиновый силовой агрегат с максимальной мощностью 107 л.с. Также есть битопливный «движок» аналогичного объема и мощности. Также есть тубодизельный агрегат на 150 л.с., который заменил 120-сильный мотор. В КПП используется безальтернативная механическая пятиступенчатая трансмиссия. Модель имеет максимальную скорость 130 км/ч. Расход топлива относительно небольшой. Бензиновые моторы потребляют 9.8 литров на 100 километров, а дизельные — 8.5 литров.

У автомобиля большие габариты, как и полагается автобусу. Длина кузова 5607-6907 мм, ширина 2068 мм, а высота 2753-2837 мм. Понятное дело на такой машине тяжело маневрировать. Так как это пассажирский автомобиль, то ему полагается быть вместительным. Есть три типа колесной базы: стандартная – 3145 мм, удлиненная 3745 — мм и сверхдлинная — 3950 мм. Количество пассажирских мест зависит от модификации и может быть равно: 15, 17 и 18. Также раньше была версия на 23 места, но её перестали производить еще весной прошлого года из-за низкого спроса. Такой вместительный автобус продержался на рынке всего полгода.

К содержанию ↑

Комплектации и цены

Комплектации пассажирской ГАЗель Некст разделяются по количеству мест. Также на цену влияет установленный под капотом двигатель. Оснащение машины примерно одинаковое во всех исполнениях, и оно включает в себя: подогрев зеркал заднего вида, подлокотник для водителя, консоль на потолке, предпусковой отопитель, магнитолу, которая управляется кнопками на руле, галогеновые фары, тканевую обивку кресел, блок управления оптикой, круиз-контроль, бортовой компьютер и полноразмерную «запаску». Опционально доступны: сиденье водителя с регулировками, «противотуманки», элктрорегулировка боковых зеркал заднего вида, электростеклоподъемники на передних дверях и кондиционер.

Стандартная версия (15 мест)

Данная модификация доступна в стандарте с 2.7-литровым бензиновым двигателем максимальной мощностью 107 л.с. за 1 854 200 рублей. Если будет стоять такой же «движок», но с газобаллонным оборудованием цена поднимется до 1 914 200 рублей. Дороже всего стоит модификация с турбированным дизельным силовым агрегатом — 2 069 200 рублей. Стоит отметить что 15-местный вариант появился только в 2019 году, и он имеет самый большой уровень спроса.

Удлиненная версия (17 мест)

В «базе», как и в предыдущей версии, идет бензиновый агрегат объемом 2.7 литра и мощностью 107 л.с. по цене 1 999 200 рублей. Если будет установлено газобаллонное оборудование, то цена поднимется до 2 059 200 рублей. И самая топовая модификация с турбодизельным агрегатом будет стоить 2 214 200 рублей. К слову, только для этой и предыдущей конфигураций доступны все агрегаты.

Удлиненная версия (18 мест)

С 2.7 литровым бензиновым мотором автомобиль стоит 1 999 200 рублей. С ГБО такая модификация оценивается в 2 059 200 рублей. Турбированный дизельный силовой агрегат, к сожалению, с такой версией недоступен. Однако есть городская модификация с специальным оборудованием, но её цена такая же как за версию с газобаллонным оборудованием.

Сверхдлинная версия (17 мест)

Такая модификация имеет более просторный салон и багажное отделение. Машина предназначена для поездок по пригородным маршрутам. В этой конфигурации доступен исключительно 2.8-литровый дизельный турбированный силовой агрегат с максимальной мощностью 150 л.с.. Комплектация тоже появилась всего два года назад и уже активно используется для междугородней провозки пассажиров.

Комплектации и цены (сводная таблица)

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

К содержанию ↑

Безопасность

Так как это коммерческий бюджетный автомобиль, то не о каких опциях безопасности не может быть и речи. Для водителя из средств безопасности только ремень и фронтальная подушка. Также из опций есть круиз-контроль с кнопками управления на руле. Однако он максимально примитивен в сравнении с версиями в современных иномарках. Пассажиры могут надеется только на «запасный выход».

Естественно машина никогда не проходила краш-тестов от официальных организаций. Но стоит предполагать если бы GAZel Next 2022 года появилась бы к примеру, на Euro NCAP, то с треском бы провалила все экзамены. Однако, автомобиль стал гораздо безопаснее в сравнении с обычной «ГАЗелькой», так как кузов стал более жестким и получил программируемые зоны деформации.

К содержанию ↑

Управляемость и внедорожные характеристики

Автомобиль предназначен для города и трассы, где он чувствует себя уверенно. Однако водитель должен полагаться исключительно на свои умения и опыт. Ведь в этой модели не предусмотрено никаких электронных помощников вождения. Однако на такие автомобили обычно садятся водители с большим опытом и поэтому они не нуждаются не в каких ассистентах. Уровень комфорта в машине низкий, особенно для пассажиров. Поездка по городскому маршруту пройдет легко, но дальние расстояние преодолевать в таком автомобиле настоящая мука.

Внедорожных характеристик у модели нет. У нее низкий клиренс и привод исключительно на задние колеса. Поэтому на данных автомобилях нельзя заезжать на бездорожье. Но как показывает практика, машина довольно легко справляется с плохими дорогами. Порой водителям приходится ездить на таких машинах по гравию, где модель тоже ведет себя неплохо.

К содержанию ↑

Преимущества и недостатки

GAZel Next 2022 года очень редко используется как гражданский автомобиль. Чаще всего такие машины закупают частные или государственные организации для перевозок пассажиров. Поэтому к преимуществам можно отнести улучшения в сравнении с обычной ГАЗелью. Итак, чем Некст лучше:

• минимизированы риски закипания двигателя;
• кузов стал жестче;
• зеркала большего размера;
• широкая кабина;
• более комфортные кресала.

Однако у этой модели есть и недостатки среди которых очень жесткая подвеска, твёрдые и не удобные пассажирские сиденья, не малы расход топлива с бензиновым двигателем, некачественные материалы отделки салона и низкий уровень безопасности для водителя, пассажиров и пешеходов.

К содержанию ↑

Дизайн

В сравнении с обычной ГАЗелью, этот автомобиль выглядит серьезнее. Дизайнеры лишили кузов автомобиля всех «дутых» и закругленных деталей. По всему кузову присутствуют прямые строгие линии, которые придают машине более европейский вид. Если посмотреть на переднюю часть, то можно подумать, что там ничего не поменялось. Однако на самом деле фары хоть и остались прежней зерновидной формы – они здесь более герметичные. На корпусе оптики даже видно углы. На старой ГАЗели оптика закругленная. Задняя часть благодаря вертикальным аккуратным фонарям стала выглядеть гораздо солиднее.

Салон выглядит максимально просто. В кабине можно заметить многофункциональное рулевое колесо. С помощью кнопок на нем можно управлять круиз-контролем и магнитолой. Ручку перенесли на панель и теперь водителю не придется к ней далеко тянуться. На «приборке» появился небольшой цифровой экран. Отверстия печки установлены по центру, а также по краям торпедо. В остальном это стандартная ГАЗель и обычный пассажир вряд ли бы заметил разницу, сев в эту модель.

К содержанию ↑

Начало продаж

Изначально на Российском рынке появилась боратовая модификация ГАЗель Некст, это был апрель 2013 года. В 2014 появился большой туристический автобус (его сняли с производства в этом году). Шестнадцатый год добавил в модельный ряд сначала цельнометаллический фургон, а потом автобус. Модели продаются и сейчас, но выход нового НН скорее всего ознаменует спад спроса на ГАЗель Некст 2022 года.

К содержанию ↑

Конкуренты

Как и всегда модель конкурирует со всеми коммерческими иномарками. В России представлено достаточно много подобных автомобилей от разных производителей и во всех ценовых сегментах. Однако основными конкурентами ГАЗель Некст являются следующие модели:

• Peugeot Boxer;
• Fiat Ducato;
• Ford Transit.

К содержанию ↑

Фото

Фото: ПАО ГАЗ

К содержанию ↑

Видео тест-драйв

Автор: Алексей Подшивалов

К содержанию ↑