Газель НН 2025 года уже на рынке и он оказался не хуже «запрещенных» европейцев: обзор

Если гражданский автомобильный сегмент в России полностью занят китайскими машинами, то среди коммерческих моделей наибольшим спросом пользуются отечественные ТС. В частности, ГАЗель НН 2025. Ассортимент данной машины не разделен на как таковые комплектации, но есть различные версии, которые отличаются типом кузова. Покупателя доступны бортовой грузовик, автобус и цельнометаллический фургон. Машина в базе сейчас оснащается 2,5-литровым 150-сильным мотором. Также есть модификация с 2,8-литровым ДВС на 122 «лошади». Самые топовые конфигурации приводятся в движение с помощью 136-сильного электромотора. В качестве трансмиссии может использоваться МКПП или редуктор. ГАЗель можно сопоставить с такими машинами как Ford Transit, Citroen Jumper, Peugeot Boxer и Mercedes Sprinter.

Газель НН 2025

Технические параметры

Пока ГАЗель НН 2025 в новом кузове не выходила. Однако модель была обновлена в плане технических характеристик и комплектаций. Кроме того, были немного изменены цены на машину. Оценить внешний вид машины можно по фото в статье.

Новая ГАЗель NN предлагает ряд заметных технических улучшений, сохраняя при этом классический дизайн. Например, недавно у модели появился электронный блок управления (ЭБУ) собственной разработки. Автомобиль предлагается в трех различных версиях: с дизельным двигателем, газобензиновым ДВС и с электроприводом. Каждая вариация удовлетворяет различные эксплуатационные потребности, обеспечивая универсальность для покупателей. Базовый турбодизельный «движок» имеет объем 2,5 литра и развивает производительность в 150 «лошадей» (420 Н*м тяги). 2,8-литровый мотор развивает 122 л.с. и может ездить как на бензине, так и на газе. Данные силовые агрегаты работают в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач.

Также есть электрическая вариация, которая предлагает двигатель мощностью 137 лошадиных сил, размещенный на передней оси, с максимальным крутящим моментом 310 Н*м. Аккумуляторная батарея емкостью 48 кВт*ч обеспечивает запас хода примерно в 150 километров при полной зарядке, что подходит для городских условий, но мало для выездов на дальние расстояния.

Габариты стандартной модели ГАЗель NN составляют 5607x2513x2753 мм, а автобусная версия немного больше — 6207x2513x2753 мм с удлиненной колесной базой 3745 мм. Благодаря дорожному просвету 170 мм авто плавно преодолевает неровности, но лишь на гравийных дорогах.  Для серьезного бездорожья этого не хватит.

К содержанию ↑

Комплектации и цены

Как уже было отмечено выше, у ГАЗель НН 2025 нет отдельных комплектаций. Однако есть различные версии автомобиля, которые отличаются типом кузова и техническими характеристиками. Машина имеет один из самых полных комплексов безопасности среди моделей Горьковского автозавода, ведь во всех ее версиях есть такие опции, как:

• антиблокировочная система тормозов с распределением усилия;
• контроль тяги и предотвращение пробуксовки для повышения устойчивости;
• система помощи при трогании на подъеме;
• контроль давления в шинах;
• парктроники;
• помощь при торможении.

Опции, повышающие комфорт и практичность автомобиля ГАЗель НН, включают в себя кондиционер с дополнительной фильтрацией, 9-дюймовый сенсорный экран, аудиосистему с двумя динамиками и встроенный навигатор. Кроме того, есть камеры для парковки и различные обогревы. Еще стоит отметить многофункциональный руль, доступ в салон без ключа, поясничную опору в передних креслах и блок управления светом. К слову, светодиодная оптика доступна исключительно в электрической модификации. «Батарейная» вариация самая дорогая – 7 млн рублей. Цены на остальные спецификации варьируются в диапазоне от 3,26 до 3,39 миллиона рублей.

Комплектации и цены (сводная таблица, коммерческий фургон)

К содержанию ↑

Дизайн

GAZelle NN 2025 сохраняет экстерьер, похожий на Next, с небольшими улучшениями в дизайне. Кузов простой и функциональный, с прямым панелями и небольшими складками. В машине хорошая обзорность благодаря большим окнам и покатому капоту, идеально подходящему для городской навигации. Передняя часть включает большие фары и широкую решетку радиатора с горизонтальными планками, дополненную прочным бампером из неокрашенного пластика.

Внутри ГАЗель NN заметны более выраженные обновления. Они включают в себя новые пластиковые панели и модернизированную отделку дверей. Современная «приборка» теперь оснащена цветным дисплеем с удобной нишей для документов за ним. Центральная консоль, слегка выдвинутая, вмещает сенсорный экран вместе с органами управления кондиционером и подогревом сидений. Ниже расположен рычаг механической коробки передач.

К содержанию ↑

Безопасность

GAZelle NN 2025 за последнее время была значительно улучшена, но безопасность машины остается заметной проблемой. Несмотря на обновления, структурная конструкция модели не способна адекватно поглощать энергию удара при лобовых или боковых столкновениях. Это отчасти связано с компактной конструкцией передней части, которая ограничивает включение зон деформации, а они могли бы помочь рассеять силу столкновения.

Однако GAZelle NN имеет расширенный набор систем безопасности, что отличает ее от предыдущих моделей в линейке ГАЗ. К ним относятся антиблокировка тормозов с распределением усилия, предотвращение пробуксовки, помощь при старте на подъеме и контроль давления в шинах. Модель также предлагает опциональный передний датчик парковки и ассистента при торможении. Краш-тесты данная машина пока не проходила.

К содержанию ↑

Стоимость обслуживания

Расходы на регулярное ТО ГАЗели NN обычно составляют от 15 000 до 35 000 рублей в зависимости от конкретных требуемых услуг. Эта вариативность охватывает стандартные задачи, такие как замена масла и фильтров, и может распространяться на более комплексное обслуживание, включая потенциальный ремонт или смену деталей как для турбодизельных, так и для электрических версий. К слову, «зеленая» вариация в плане содержания самая дешевая. Как показывает практика, электричество заметно дешевле дизеля, бензина и газа. Кроме того, в ряде российских регионов на такие авто не нужно платить транспортный налог и есть бесплатные парковочные места.

К содержанию ↑

Поведение на бездорожье

ГАЗель NN была улучшена для езды по городу, что сделало ее более управляемой, несмотря на большие размеры. Во многом это произошло благодаря новым системам помощи водителю и 2,5-литровому турбодизелю. В городских условиях этот ДВС сводит к минимуму необходимость частого переключения передач, так как четвертой скорости часто достаточно для плавного движения по перегруженным участкам. Более высокий крутящий момент позволяет легче преодолевать подъемы в гору даже при полной загрузке автомобиля. Кроме того, регулировка моторного отсека снизила вибрацию, что обеспечивает более комфортную и тихую обстановку в салоне. Однако жесткая подвеска ГАЗели все еще может казаться не комфортной. Тем не менее, она смягчается при загрузке заднего отсека.

Хотя GAZelle NN не предназначена для серьезного бездорожья, она лучше предыдущих ГАЗелей работает на сложных поверхностях, таких как изрытые колеями дороги и снег. Противоскользящая система помогает в навигации в этих условиях. Однако дорожный просвет в 170 мм ограничивает внедорожные возможности модели, особенно на глубоко изрытых колеях.

К содержанию ↑

Старт продаж

Самая первая версия ГАЗели была представлена в далеком 2002 году. Та модификация автомобиля пережила два рестайлинга. Позже появилась версия Next, а уже в 2019 году состоялась презентация машины с приставкой NN. Стоит отметить, что все три поколения автомобиля до сих пор находятся в продаже.

К содержанию ↑

Конкуренты

По размерам кузова, возможностям как коммерческого автомобиля и уровню безопасности данную машину можно сопоставить с такими моделями, как:

• Ford Transit;
• Citroen Jumper;
• Peugeot Boxer;
• Mercedes Sprinter.

К содержанию ↑

Фото

К содержанию ↑

Видео тест-драйв

К содержанию ↑