Парень из Иркутска показал ГАЗу, как надо работать: он представил свой «Садко» 6х6

Житель Иркутска при помощи тюнинга превратил ГАЗ "Садко" в вездеход

Горьковский автозавод — это не только крупнейший и старейший производитель автомобилей в России, но и источник вдохновения для многих энтузиастов и любителей внедорожников. Некоторые из них используют модели ГАЗа в качестве основы для своих собственных проектов — уникальных машин, способных преодолевать любые препятствия.

Примером такого проекта является 6-колесный вездеход “Садко”, который был создан Александром из Иркутска. Он скомбинировал детали от разных легендарных автомобилей ГАЗа, выпущенных в разные годы.

Основой послужил ГАЗ-66, который еще называют “Шишига” — малотоннажный грузовик, созданный в 1960-х годах для армии и гражданского сектора. Его отличали отличная проходимость, надежность, простое обслуживание и ремонт.

ГАЗ-66 был удлинен с помощью компонентов от ГАЗ-3307 “Садко” — более современного вседорожника, разработанного в 1980-х годах как замена для “Шишиги”. Он имел более современный дизайн, большую грузоподъемность, улучшенную эргономику и комфорт.

Кабина была позаимствована у новой модели ГАЗ-3307, выпускаемой с 2004 года. Она отличалась мощным двигателем, увеличенным ресурсом, повышенной безопасностью и экологичность. Кабина была усилена дополнительными элементами.

Для повышения проходимости по бездорожью вездеход оборудовали полным приводом 6х6. При этом передняя и средняя оси автомобиля могут одновременно поворачивались в одном направлении. Большие шины с дисками от сельхозтехники обеспечивали хорошее сцепление даже на мягких дорогах.

Двигатель был заменен на мощный и экономичный дизель от грузовика Nissan объемом 7 литров. Также была установлена 6-ступенчатая механическая КПП от того же производителя. Раздаточные коробки автор проекта сохранили заводские.

В интерьере было предусмотрено 9 мест для пассажиров. Салон был поделен на две части — водительскую и пассажирскую. В пассажирской части был установлен складной столик. Также энтузиаст оставил багажное пространство за пассажирскими сиденьями.

В результате получился просторный и проходимый вездеход, который может справиться с любыми задачами и дорожными условиями. Этот проект демонстрирует впечатляющий потенциал старых автомобилей ГАЗа как основы для создания уникальных внедорожных машин. (фото: www.drom.ru)