На заводе ГАЗ ахнули, когда увидели самую быструю ГАЗель с новым салоном и АКПП

Сегодня мы вернемся к творениям Горьковского автомобильного завода, которые по большей части своей представляли из себя грузовые авто для коммерческого использования. Но разве вы никогда не задумывались, можно ли сделать обычные рабочие грузовики стильными и выделяющимися из общей массы на наших дорогах? Да, понятное дело, что это задача не такая простая, как с легковыми автомобилями. Нужно учитывать их размеры, вес и так далее, однако, шансы все же остаются. И вот о таком случае мы хотим рассказать.

Простой парень из Армавира еще в 1999 году приобрел себе ГАЗель, которая до 2005 года служила ему верой и правдой в рабочих целях. Эксплуатируя машину все это время, наш герой задумывался о создании проекта. Он хотел создать машину для души – стильную ГАЗель. Тут стоит задуматься, что можно первым делом поменять в ГАЗели, чтобы значительно изменить её? Автор проекта первым делом взялся за обвесы для машины и тонировку. Был выбран широкий и массивный передний бампер, который был окрашен в белый цвет в соответствии с общим видом авто. Затонированы были все стекла, кроме лобового, а оно было покрыто атермальной пленкой, которая спасала салон от сильного нагрева в жаркую погоду (фото: drive2).

Следующим жизненным этапом для машины стал период, когда обновили морду – установили рестайлинговые фары и бампера с капотом. В черный цвет были выкрашены диски для создания контраста с белым кузовом. Также стоит отметить, что пластик вокруг линии остекления был окрашен в черный цвет, что добавило своей выразительности.

Для безпроблемного передвижения авто, мотор был заменен на ЗМЗ-406. Он был полностью обслужен и имел пробег при покупке около 15 тыс. км, что сделало техническую часть ГАЗели практически идеальной. В салоне стильного грузовичка была установлена мощная аудиосистема, которая создавала полное звучание во всех частотах. В передних стойках было установлено по 5 динамиков в каждой, по 2 динамика в передних дверях и сабвуфер весом около 90 кг в багажнике. В один день машину вскрыли, обворовали мелкую электронику, но справиться с сабвуфером у преступников не получилось, поэтому он остался на месте.

Далее наступила пора больших мучений с выбором дисков. ГАЗель успела попробовать около 5 разных дисков с разной дюймовкой и внешним видом. Первой переделкой стала очистка стоковых дисков до металла, что создало вид хромированных колёс. Следующими стали 19-дюймовые диски от BMW, которые полностью заняли колесные арки после небольшого занижения подвески ГАЗели. Проездив на них около года, автор проекта заменил их на кованные 19-дюймовые диски от японского производителя FABULOUS. Резину для них было найти сложно, поэтому в результате взяли шины Michelin PILOT SPORT с размерностью 305/30. Но и они не стали итоговым выбором. Спустя некоторое время были приобретены матово-черные диски с очень красивым многоспицевым дизайном, который нравился и нашему герою, и всем, кого он встречал на дорогах. Промежуточным вариантом стали хромированные диски от маслкара, но остановился житель Армавира на хромированных дисках от FABULOUS с огромными полками по бокам. В процессе замены дисков и их подбора был заменен на стандартный капот авто и произведена полная покраска в черный металлик, что явно сделало машину более серьезной и стильной.

Что касается интерьера авто, там были проведены также интересные изменения, при установке динамиков в двери, пришлось отказаться от ручек, так как они мешались и в двери были встроены кнопки для открытия. Ушли под замену и стандартные сиденья. На их место встали кожаные сиденья от SUBARU STI с электрорегулировками и обогревом.

И стоит рассказать о финальном и, наверное, главном изменении в ГАЗели: был куплен восьмицилиндровый двигатель 1UZ-FE с автоматической трансмиссией. После долгой доставки из Японии он был привезен к разобранной ГАЗели и начались процессы по свапу силовой установки. По завершении всего процесса машина стала более динамичной и могла дать фору даже некоторым легковушкам. Таким образом, итоговая цель была достигнута. Автор проекта имел стильную ГАЗель с мощным двигателем, комфортным салоном с аудиосистемой и привлекательными дисками 19 радиуса.