BelGee X50 2025 года: почему это лучший кроссовер в классе. Полный обзор модели

Кроссовер БелДжи Х50 2025 года — это полный аналог Geely Coolray прошлого поколения. Вместе с тем, обе модели различаются между собой, и не только по цене. Белорусская новинка, представленная в том же сегменте, что и Haval Jolion с Chery Tiggo 4 Pro, была доработана относительно своего прототипа. У нее, например, заменили аккумулятор. Но в плане управляемости и комфорта БелДжи Х50 все еще похож на свой прототип. Белорусская модель, которую сейчас в России продают по цене от 2 305 990 миллиона рублей, оснащается только 150-сильным турбомотором и роботизированной КПП. Стандартно с ней предлагаются базовые системы безопасности, 10,25-дюймовый тачскрин и задняя камера, когда как за доплату можно получить мониторинг «мертвых» зон, электроподогрев всего, кожаные сидения и другие опции.

БелДжи Х50 2025

Технические параметры

В отличие от Geely Coolray, который недавно получил новый кузов, БелДжи Х50 2025 года выделяется отчасти упрощенным исполнением. Хотя обе модели сопоставимы между собой по техническим характеристикам. Белорусский кроссовер предлагает привлекательные для своего класса комплектации и цены. Более того, даже несмотря на устаревший вид, показанный на фото, BelGee X50 пользуется высоким спросом на российском рынке, обхода по продажам новую версию Coolray.

Белорусская новинка поставляется в нашу страну со стандартным 1,5-литровым турбодвигателем, разработанным Geely. Китайская компания использует этот агрегат в разных вариациях на многих своих автомобилях, в том числе на недавно выпущенных гибридах. Это говорит о том, что двигатель BelGee X50 отличается высокой прочностью. Под белорусскую новинку мощность мотора сократили до 150 л.с., когда как максимальный крутящий момент достигает 255 Н*м.

В комплекте с ним идет 7-ступенчатый «робот», который, согласно отзывам, отлично адаптирован под данный двигатель: переключение передач происходит практически мгновенно, без явных задержек. Поэтому автомобиль легко набирает скорость как с места, так и во время движения. Заявленный расход топлива равен 6,4 литрам. Длина белорусской новинки составляет 4330 мм, ширина — 1800 мм, высота — 1609 мм. Расстояние между колесными осями достигает 2,6 метра. Размер клиренса у BelGee X50 равен 180 мм.

К содержанию ↑

Комплектации и цены

Новый БелДжи Х50 2025 года представлен на российском рынке в трех исполнениях. Причем с момента выхода автомобиля производитель не вносил корректировки в оснащение.

Active

Начальная версия, оцениваемая сейчас немногим дороже 2,3 миллиона рублей без учета дополнительных скидок, предлагает покупателям электронный усилитель руля и алюминиевые колесные диски диаметром 17 дюймов. Стандартно кроссовер оснащается светодиодными задней оптикой и ДХО, но галогенным фарами головного света. В базовой версии предусматриваются:

• стояночный тормоз с электронным управлением;
• электроуправляемые внешние зеркала с подогревом и повторителями «поворотников»;
• мультифункциональный руль с кожаным ободом;
• цифровая панель приборов диагональю 7 дюймов;
• сидения с тканевой отделкой;
• электроподогрев для кресел первого ряда;
• 4 электронных стеклоподъемника.

Стандартно рулевое колесо поддерживает вертикальную и телескопическую регулировку положений. В начальной версии предусматриваются бесключевой запуск мотора, а также электроподогрев лобового стекла и форсунок омывателя. В дополнение к этому покупатели стартовой комплектации BelGee X50 получают:

• 2 передние подушки безопасности;
• стереосистему с шестью колонками;
• сенсорный экран диагональю 10,25 дюйма;
• камеру заднего обзора;
• задний фонарь для освещения салона;
• неполноразмерную «запаску»;
• салонное зеркало с противоослепляющим эффектом;
• систему кондиционирования салона.

Со всеми версиями белорусской новинкой за доплату поставляется навигационная система. Кроме того, стандартно кроссовер комплектуется системой контроля скоростного режима, задним парковочным датчиком, мониторингом давления в колесах, поддержкой курсовой устойчивости, функциями предупреждения блокировки тормозов и пробуксовки. В дополнение к этому идут помощники при подъеме в гору и спуске с холма, динамическое освещение поворотов.

Style

Следующая версия оценивается на 110 тысяч рублей дороже предыдущей. За такую доплату BelGee X50 2025 года приобретает алюминиевые колесные диски диаметром 18 дюймов, передние фары с датчиком света и панорамное остекление с электроуправляемым люком. Электроподогрев в данной версии предусматривается для задних сидений и руля. Также кроссовер получает бесключевой доступ в салон, боковые подушки безопасности и контроль «мертвых» зон. Вместо стандартного кондиционера появляется полноценная климатическая установка. Кроме того, по бокам кузова размещаются камеры, а над задними сидениями — дополнительное освещение.

Prestige

За доплату еще в 100 тысяч рублей становится доступной топовая версия белорусской модели. В указанную сумму оценено появление штатного видеорегистратора, атмосферной подсветки внутреннего пространства, камеры переднего обзора и интеллектуального помощника при парковке. Сидения в данной версии обшиты искусственной кожей. На переднем бампере появляется еще один парктроник, а напротив сидений второго ряда — шторки безопасности. Визуально автомобиль выделяется за счет красных тормозных суппортов. В топовой версии BelGee X50 2025 года используется только светодиодная оптика. Салон у кроссовера украшен вставками из кожзама, которые присутствуют на приборной панели и дверях. А водительское сидение приобретает электропривод.

Комплектации и цены (сводная таблица)

К содержанию ↑

Дизайн

Белорусская новинка отличается спортивным кузовом, что подчеркивают как спойлер сзади, так и передний бампер с глубокими боковыми вырезами под вентиляционные отверстия и широким центральным воздухозаборником. Автомобиль оснащается вытянутой головной оптикой, имеющей форму почти правильного прямоугольника. Радиаторная решетка оформлена в стиле моделей Geely, которые китайская компания выпускала несколько лет назад. На корме у белорусской новинки размещается сравнительно компактное стекло. Задние фонари имеют крупные размеры, поэтому они немного заходят на боковую часть кузова.

Интерьер у белорусской модели сочетает в себе простое, но практичное оформление. Трансмиссионный тоннель располагается достаточно высоко. Поэтому с водительского места легко дотянуться до основных элементов управления автомобилем. То же самое касается мультимедийного экрана, отличающегося понятным интерфейсом. Несмотря на компактные размеры автомобиля, внутри него достаточно свободного пространства как спереди, так и сзади. А передние кресла обеспечивают комфортную посадку благодаря развитой поддержке.

К содержанию ↑

Безопасность

В первое время прототип BelGee X50 считался небезопасным автомобилем: его передняя часть кузова не выдерживала даже незначительные по силе удары. Но до выхода белорусской модели на рынок ситуация изменилась. Coolray (а значит и BelGee X50) смог набрать более 84 баллов за безопасность в ходе независимого краш-теста. Такой результат является отличным для подобных автомобилей. Китайская модель хорошо показала себя при лобовом столкновении, обеспечив должный уровень защиты водителю и всех пассажиров. При боковом ударе ситуация меняется. В этом случае высока вероятность нанесения серьезных травм ребенку, сидящему в детском кресле. С другой стороны, эксперты положительно оценили работу бортовой электроники, отвечающей за безопасность.

К содержанию ↑

Стоимость обслуживания

Согласно расчетам независимых экспертов, ежегодно владельцы BelGee X50 будут тратить на него немногим более 400 тысяч рублей. То есть каждый километр пути обходится практически в 27 рублей. Однако данный показатель был получен в ходе расчетов, которые проводились при эксплуатации кроссовера в Москве, где увеличивается расход топлива и нагрузки на узловые элементы. Также были учтены расходы на КАСКО. Но при таком результате владелец BelGee X50 после пяти лет потратит на его обслуживание почти ту же сумму, за которую сейчас продают кроссовер.

К содержанию ↑

Поведение на бездорожье

Белорусская модель — это типичный городской кроссовер. Причем BelGee X50 скорее ориентирован на динамичную езду. Поэтому подвеска у белорусского кроссовера может показаться жесткой, в связи с чем, выезжая даже на грунтовку, стоит готовится к заметной тряске и периодическим ударам по сидениям.

Вместе с тем, несмотря на заявленную особенность, данная модель неплохо справляется с бездорожьем. По крайней мере за пределами асфальта она ведет себя не хуже прямых конкурентов. И это при условии, что BelGee X50 лишен полного привода. У белорусской модели 190-миллиметровый клиренс, который позволяет проезжать там, где застревают многие одноклассники. Также кроссовер оснащается несколькими системами, которые помогают при движении по бездорожью.

В результате белорусская модель может справиться с грунтовой дорогой или легким бездорожьем после дождя. Кроссовер демонстрирует неплохую проходимость и устойчивость при движении по заснеженной поверхности. При этом заявленные выше особенности доступны при условии, если автомобиль выезжает на легкое бездорожье.

К содержанию ↑

Старт продаж

Текущая версия белорусской модели фактически поступила на российский рынок в сентябре 2023 года. Но с того момента в кроссовер были внесены некоторые небольшие изменения в рамках программы по повышению локализации производства.

К содержанию ↑

Конкуренты

Конкурентами белорусской модели можно назвать:

• Changan CS35 Plus;
• Hyundai Creta;
• Haval Jolion;
• Chery Tiggo 4 Pro и другие компактные кроссоверы.

К содержанию ↑

Фото

К содержанию ↑

Видео тест-драйв

К содержанию ↑