Стали известны примерные рублевые цены на новейший кросс от Geely для России. Они могут удивить поклонников марки

Купейный паркетник Geely Tugella, предварительный прием заказов на который на российском рынке будет объявлен 16 ноября, получил ориентировочный ценник. Как сообщили в одном из официальных дилерских центров, флагманская вариация китайского кросс-купе обойдется покупателю примерно в 2,5 миллиона рублей. Все данные относительно комплектаций и их доступного оборудования будут названы 16 ноября. Тогда же производитель окончательно расскажет о ценах на новую модель.

Как известно, новый кросс-купе от Geely будет доступен отечественным покупателям с единственным силовым агрегатом – 2-литровым турбированным мотором, который способен выдавать 238 лошадиных сил мощности и 350 Н*м крутящего момента. В пару к нему разработчики установят 8-скоростную коробку-«автомат», а также систему с ведущим полным приводом. Данное техническое исполнение позволяет разогнать паркетник до первой «сотни» за 6,9 секунды, а средний уровень расхода топлива равен 8,1 л на 100 километров пути.

Вероятнее всего, Geely Tugella будет доступен российским автомобилистам в двух вариантах исполнения: Luxury и Flagship. В перечень базовых возможностей будут входить: система контроля за давлением в колесах, мультимедиа, подогрев кресел и прочие современные сервисы. За дополнительую плату покупатель может заказать установку круиз-контроля, панорамного люка на крыше и отделку салона из кожи. А вот еще один силовой агрегат, который был заявлен китайским разработчиком в ОТТС, развивающий мощность в 199,9 «лошадей», пока на российском авторынке не появится.

Если же сопоставлять стоимость китайской новинки с другими паркетниками, представленными на территории России, то она будет в одном сегменте с топовыми вариациями Mazda CX-5 (максимальная комплектация с 2,5-литровым двигателем обходится в 2,6 миллиона) и Toyota RAV4 (те же 2,6 миллиона рублей за версию с 2,5-литровым двигателем на 199 лошадиных сил).

Сам Geely Tugella построен на базе новейшей архитектуры СМА, которая разработана специалистами шведского автопроизводителя Volvo. Аналогичная «тележка» лежит в основе моделей Volvo XC40, а также Polestar 2.