Хавал Джолион или Джили Кулрей: что лучше, сравнение, отзывы, плюсы и минусы

Содержание:

Сравнение технических параметров
Главные недостатки
Цены и возможности
Стоимость обслуживания
Управляемость и дорожные характеристики
Фото
Видео

Кроссовер Haval Jolion 2024 года недавно снова стал самым популярным представителем класса SUV. Причем по объемам продаж он значительно превзошел Geely Coolray. Это обусловлено не только тем, что Хавал Джолион лучше подготовлен к российскому рынку. Он превосходит Geely Coolary 2024 года по техническому оснащению. Однако вторая модель выглядит более привлекательной из-за того, что в эксплуатации она может обойтись дешевле из-за низкого расхода. То есть оба автомобиля в действительности мало в чем различаются между собой. Но владельцы Джили Кулрей, как показывают отзывы, больше удовлетворены его способностями, чем водители Хавал Джолион.

Хавал Джолион 2024

Сравнение технических параметров

Haval Jolion 2024 года в России можно приобрести в трех разных модификациях, отличающихся между собой техническим оснащением:

с 1,5-литровым турбомотором на 143 л.с. и 6-ступенчатой механической КПП;
с 1,5-литровым турбомотором на 143 л.с. и 7-диапазонным «роботом»;
с 1,5-литровым турбомотором на 150 л.с. и полным приводом.

Geely Coolray 2024 года представлен в единственном исполнении с турбодвигателем того же объема, максимальная отдача которого доведена до 147 л.с. Он также сочетается с 7-ступенчатой роботизированной КПП. Полный привод у Coolray отсутствует. Заявленный средний расход у китайских моделей соответственно составляет 8,2 и 6,1 литра. Причем, согласно отзывам, на дороге оба автомобиля потребляют примерно столько же топлива.

Geely Coolray уступает Haval Jolion по габаритам:

длина — 4380 и 4472 мм, соответственно;
ширина — 1810 и 1874 мм;
высота — 1615 и 1581 мм;
колесная база — 2600 и 2700 мм;
передняя колея — 1546 и 1577 мм;
задняя колея — 1557 и 1597 мм;
дорожный просвет — 180 мм и 190 мм.

Учитывая заявленные характеристики, получается, что Джолион на бумаге лучше подготовлен к езде по бездорожью, чем Кулрей. Но у второй модели двигатель выдает больше тяги: 270 Н*м против 230 Н*м. Спереди у обоих кроссоверов располагаются стойки МакФерсон, сзади — полузависимая подвеска у Coolray и независимая конструкция у Jolion.

К содержанию ↑

Главные недостатки

Обе китайские компании за последнее время существенно повысили качество исполнения своих кроссоверов. Так, например, Хавал Джолион 2024 года теперь выпускается с электроникой, которая практически не сбоит, хотя несколько лет назад она была одним из главных недостатков этого кроссовера. В результате работа над ошибками привела к тому, что сейчас владельцы китайского кроссовера жалуются преимущественно на:

жесткие сидения;
медленное переключение передач при использовании подрулевых лепестков;
нарушение связи с датчиками контроля давления в колесах (они требуют замены);
тормозные колодки, которые скрипят во время остановки;
камеру заднего вида, которая быстро выходит из строя.

Большая часть дефектов, выявленных в Джолион, устраняется по гарантии. Это касается также топливного насоса, датчика уровня горючего и турбины. Поломки, связанные с указанными деталями, редко встречаются. Кроме того, при пробеге около 90-100 тысяч рублей, возможно, придется менять рычаг передней подвески. Также со временем владельцы отмечают вздутие лакокрасочного покрытия в местах соприкосновения с пластиковыми элементами.

Российские водители заявляют, что с Джили Кулрей 2024 года тоже практически не возникает проблем. Причем электроника у прошлых версий данного кроссовера работала исправно, в отличие от Джолион. Среди недостатков Coolray водители выделяют:

слабое крепление солнцезащитного козырька;
стук в подвеске зимой;
слабую затяжку клеммы стартера (машина перестает заводиться);
ошибку дроссельной заслонки при сильных морозах;
проблемы с электроникой зимой;
некорректную работу датчиков контроля давления в колесах;
слабые передние амортизаторы.

Важно отметить, что перечисленные выше проблемы носят единичный характер и устраняются по гарантии. Серьезных дефектов в Geely Coolray владельцы не нашли. Это касается как новой версии кроссовера, так и предыдущей.

К содержанию ↑

Цены и возможности

Хавал Джолион 2024 года с недавнего времени в России стоит почти 2 миллиона рублей, когда как за топовую комплектацию просят 2,8 миллиона. В зависимости от версии с этим кроссовером можно приобрести:

электролюк;
панорамную крышу;
светодиодную оптику;
проекционный дисплей;
бесключевой запуск и доступ в салон;
кожаные сидения;
двухзонный климат;
электроподогрев всего;
камеры кругового обзора;
12,3-дюймовый тачскрин.

Китайская модель предлагает также все необходимые системы безопасности, включая адаптивный круиз, помощника при старте на подъеме, контроль «мертвых» зон и интеллектуального ассистента на парковке.

Цены на Джили Кулрей 2024 года варьируются от 2,61 до 2,95 миллиона рублей. С этой моделью доступны те же опции, что и с Джолион. Однако Coolray лишен электропривода переднего пассажирского сидения и проекционного дисплея. Но у этой модели есть спортивные передние кресла с развитой поддержкой. Coolray в целом отличается более агрессивной внешностью, из-за чего его часто позиционируют, как автомобиль для молодежи.

К содержанию ↑

Стоимость обслуживания

Geely Coolray в обслуживании обходится существенно дороже, чем Haval Jolion. Это отчасти обусловлено разными интервалами проведения ТО. У первой модели он составляет 10 тысяч километров, у второй — 10-15 тысяч километров в зависимости от пробега. Более того, стоимость проведения работ у этих кроссоверов тоже различается. На первое ТО Jolion придется потратить около 11,3 тысячи рублей, Coolray — более 17,8 тысячи. Причем у второй модели, согласно регламенту, не заменяются воздушный и салонный фильтры.

Столь большая разница в стоимости обусловлена особенностями мотора. В двигатель Coolray необходимо заливать 5,8 литра масла, в агрегат Jolion — 3,8 литра. При втором ТО разница становится более заметной: 17,4 тысячи рублей против 24,6 тысяч. В этом случае Coolray требуется замена тормозной жидкости. То есть Jolion обходится существенно дешевле в обслуживании.

К содержанию ↑

Управляемость и дорожные характеристики

Визуально оба автомобиля довольно сильно различаются между собой. Coolray — это скорее спортивный кроссовер, хотя он и не демонстрирует той динамики, что характерна для подобных машин. Jolion больше рассматривают в качестве повседневного автомобиля. Причем эта модель лучше адаптирована к эксплуатации в России. И не только потому, что ее моторы с недавнего времени начали собирать на тульском заводе.

Однако Jolion проигрывает в плане интерьера. Точнее, Coolray отличается более эргономичным исполнением. У него комфортнее кресла и удобнее располагаются клавиши управления. А в Jolion многие из них перенесены на сенсорный экран. Поэтому управление встроенными функциями в этом кроссовере организовано сложнее. Из-за этого на дороге могут возникнуть некоторые проблемы. Плюс ко всему, у Coolray более понятный интерфейс мультимедиа. Также данная модель выделяется продуманной компоновкой водительского кресла. Из-за этого Coolray для владельца можно назвать более удобным автомобилем при езде на дальние расстояния.

Новинка от Geely превосходит своего конкурента в плане динамики. Автомобиль, несмотря на несущественную разницу в мощности, быстрее набирает скорость. Это, возможно, обусловлено тем, что 1,5-литровый турбомотор Geely в Китае выдает до 177 л.с. То есть в России его мощность как будто бы фиктивно «подрезали». Но и Jolion демонстрирует неплохое ускорение. Поэтому на практике разница в динамике не всегда заметна.

Недостатком Jolion считается КПП. Она слишком медленно переключает передачи, поэтому движение в городских пробках становится рваным и утомительным. Наличие полного привода приносит с собой люфты. КПП у Coolray функционирует без нареканий. Вне зависимости от стиля вождения она эффективно и незаметно переключает передачи. Но на старте из-за функции AutoHold тормоза отпускают колеса с некоторой задержкой.

Coolray базируется на подвеске с лучшими настройками, чем у Jolion. Первая модель легче проходит повороты, а его электроника не сразу «глушит» заносы. Coolray лучше поглощает шум и вибрации. При этом по плавности хода оба автомобиля примерно сопоставимы между собой. Они хорошо отрабатывают разные типы неровностей. Плюсом Jolion следует назвать полный привод. Но его наличие скорее повышает устойчивость автомобиля на дороге, так как на кроссовере нельзя выезжать на сложное бездорожье: реальный клиренс у него равен 165 мм. При этом из-за полного привода автомобиль становится тяжелее, вследствие чего потребляет больше топлива.

К содержанию ↑