Компания Hyundai привезла на автосалон в Шанхае, который проходил в апреле, совершенно новую версию Genesis G80. Корейская модель была представлена в полностью электрическом виде. Из-за отказа от традиционных ДВС компании Hyundai пришлось с нуля разрабатывать новую платформу, на которой построили представленный Genesis G80. Примечательно, но несмотря на смену архитектуры, кузов корейского седана остался практически без изменений. Производитель даже установил спереди заглушку, которая визуально имитирует рисунок фирменной радиаторной решетки.

В Сети сейчас появился видеоролик одного блогера, который детально раскрывает особенности электрического Genesis G80. Впрочем, пока полноценного обзора не получилось, так как съемки велись во время одного из мероприятий в Южной Корее. Однако даже то, что блогер успел снять, показывает, что электрический седан принципиально отличается от стандартного Genesis G80. Причем, разница между моделями прослеживается не только в типах используемых моторов и отсутствии радиаторной решетки (источник).

Новый Genesis G80 Electrified

И все же, главная особенность электрического Genesis G80 заключается как раз в его технической части. Корейская модель комплектуется двумя электродвигателями, установленными на передней и задней осях. В совокупности они выдают до 365 л.с. мощности и 700 Н*м крутящего момента. Причем, максимальная тяга, благодаря установленным электродвигателями, достигается практически мгновенно. За счет этого разгон до 100 км/ч у корейской новинки занимает всего 4,9 секунды. При этом, у Genesis G80 под полом размещен блок аккумуляторов, из-за которых уменьшился объем внутреннего пространства. Но с другой стороны, их появление позволило снизить центр тяжести, что положительно сказалось на устойчивости автомобиля.

Еще одна особенность электрического Genesis G80 заключается в том, что он комплектуется солнечными панелями, размещаемыми на крыше. Компания Hyundai пока не раскрывает, насколько они увеличивают запас хода.

Автор: Федор Аверьев

Нет больше статей