Genesis выпустил новый кроссовер Electrified GV70 с 489-сильным мотором и разгоном до «сотни» за 4,4 секунды

Корейский бренд класса люкс Genesis, известный как «Маленький Bentley» у себя на родине, как показывает статистика, неудовлетворительно зарекомендовал себя на внутреннем рынке. Тем не менее, компания не сдается так легко и активно развивается. Подтверждением этому служит новый чисто электрический кроссовер Genesis Electrified GV70 2023, построенный на основе топливной версии.

С точки зрения внешнего вида, Genesis Electrified GV70 полностью соответствует топливной версии. Оба кросса демонстрируют стиль дизайна, названный «Элегантность в динамике». На лицевой стороне нового автомобиля используется решетка радиатора «Zhizhen Diamond» с ромбовидным матричным наполнением. По обеим ее сторонам установлены светодиодные двухрядные фары «Wings of Inspiration», которые выглядят весьма модно. С боковой стороны линии кузова плавные и динамичные. Кроссовер оснащен 20-дюймовыми колесными дисками уникальной конструкции с аэродинамическим эффектом. Что касается задней части автомобиля, то здесь применен дизайн без выхлопных труб, свойственный электромобилям. Двухрядные кормовые фонари повторяют стилистику передних фар.

В отделке интерьера используются материалы с изысканной обработкой и высококачественной текстурой. Кроме того, во втором ряду очень просторно, а комфорт сидений из натуральной кожи вызывает восхищение. Genesis Electrified GV70 оснащен 14,5-дюймовой информационно-развлекательной системой. Она позволяет управлять кондиционером, окнами, люком, дверью багажника, обогревом сидений и другими функциями с помощью голоса через сервер распознавания речи. Кроме того, кросс оборудован системой распознавания отпечатков пальцев, которая может блокировать или разблокировать двери, запускать мотор и проч.

Заявленный запас хода Genesis Electrified GV70 составляет 530 км, что не высший уровень, но для удовлетворения повседневных потребностей этого вполне достаточно. Электромотор имеет максимальную мощность 360 кВт (489 л.с.) и пиковый крутящий момент 700 Н*м. При включении режима Boost разгон до 100 км/ч занимает всего 4,4 секунды.

Кроме того, подвеска с электронным управлением с предварительным распознаванием, установленная на этом новом автомобиле, может прогнозировать дорожные условия впереди с помощью передней камеры и навигационной информации, а также активно регулировать состояние кроссовера для повышения комфорта и его устойчивости.