Компания Hyundai официально рассекретила свой новый кроссовер Genesis GV70, выполненный в стилистике «старшего» GV80 и, вероятно, позаимствовавший у него ту же отличную управляемость. Отметим, что дизайн кузова и салона корейской модели известен уже давно. Сейчас производитель опубликовал информацию о моторной гамме технических особенностях своей новинки.

Genesis GV70 образца 2022 года оснащается на выбор тремя силовыми агрегатами. Стартовым для кроссовера является 2,5-литровый турбированный мотор с принудительной индукцией. Его максимальная отдача достигает 300 л.с. при крутящем моменте в 422 Н*м. В других модификациях под капотом корейской новинки появляется турбированный мотор, развивающий до 375 л.с. и 530 Н*м. Также кроссоверу доступен турбодизельный двигатель объемом 2,2 литра, максимальная мощность которого составляет 207 л.с., а тяга — 441 Н*м (источник).

    В комплекте с новым Genesis GV70 предложили дифференциал повышенного трения, который может перераспределять до 70% вырабатываемого крутящего момента между задними колесами. Благодаря этому корейский кроссовер станет устойчивее на скользкой дороге. Автомобиль укомплектован подвеской с электронным управлением и системой предварительного просмотра дороги. Аналогичные опции сегодня доступны с некоторыми кроссоверами Mercedes-Benz. Встроенная электроника автоматически подстраивает подвеску Genesis GV70 под рельеф дорожного покрытия, нивелируя ямы, кочки и другое.

    Корейская новинка может похвастаться обилием водительских помощников. Список бортового оснащения включает в себя системы предупреждения лобового удара, удержания в полосе и слежения за «слепыми» зонами. Сообщается, что это оборудование может быть стандартным для Genesis GV70. Опционально покупателям предложат сканер отпечатков пальцев и систему, способную отслеживать наличие пассажиров и животных сзади, следя за их дыханием.

    Genesis GV70 укомплектован также оборудованием, обеспечивающим автономное вождение. В частности, кроссовер оснащается системой, благодаря которой автомобиль автоматически меняет полосу движения после того, как водитель нажмет на рычаг указателя поворотов. Адаптивный круиз-контроль у Genesis GV70 взаимодействует с навигацией и самостоятельно снижает скорость кроссовера при прохождении поворотов.

    В целом, корейская новинка, несмотря на заявленный перечень систем безопасности, отличается более спортивным характером, чем «старший» GV80.

    Автор: Федор Аверьев

    Запись перемещена в архив

    Комментировать

    Нет больше статей