Представлен роскошный кроссовер Genesis GV70 на электротяге. Подробная информация и фото

Компания Genesis, которая выпускает премиальные автомобили под руководством известного корейского производителя Hyundai, впервые показала электрическую версию своего премиального кроссовера Genesis GV70. Неординарное событие для марки, вошедшей в пул производителей люксовой автомобильной техники, состоялось на профильной выставке в китайском Гуанчжоу, которая проходит в эти дни.

Внедорожник будет первым полностью электрическим кроссовером компании, вслед за седаном G80. Электрокросс стал приятным и долгожданным обновлением, поскольку подобный люксовый паркетник ждут на рынках многих стран, даже несмотря на то, что он станет более дорогостоящим по сравнению с бензиновыми и дизельными версиями этой модели.

Какими же будут моторы нового Genesis GV70 Electrified 2022? Как рассказали представители компании во время презентации (фото: carscoops.com), электрокросс стал обладателем пары электроустановок, которые в сумме выдают 482 лошадиные силы (360 кВт) и 700 ньютон-метров крутящего момента с ускоряющим режимом Boost. Мощности хватает, чтобы разогнать кроссовер GV70 до скорости 100 километров в час всего за 4,5 секунды.

При этом производитель не сообщил емкостные параметры аккумуляторов, но известно, что Genesis GV70 будет иметь функцию быстрой зарядки, как у Hyundai Ioniq 5 или Genesis GV60. От 10 до 80% заряда батареи можно будет восстановить всего за 18 минут подзарядочного процесса. Также о модели известно, что во время тестовых заездов она смогла преодолеть 400 километров без дополнительного заряда.

Водитель сможет выбирать, на каком из двигателей целесообразнее передвигаться, при помощи системы DAS.

Внешне кроссовер не отличается от обычного бензинового варианта. Исключение составляет передняя решетка с портом для подзарядки и отсутствие патрубков выхлопа у заднего бампера.

В салоне изменения – также незначительные. Под рулем появились лепестки для включения рекуперативного торможения, а на самом руле кнопка Boost. Кроме этого, уменьшился размер центрального тоннеля, и несколько изменились материалы отделки, став более экологичными.