Новый Honda Ridgeline 2022 года: почему он лучше Toyota Tacoma? Владельцы дали ответ

Honda Ridgeline 2022 года, по мнению многих аналитиков, является лучшим среднеразмерным пикапом американского рынка. Эта модель во многом отличается от своего прототипа Pilot. Благодаря переработанной конструкции Ridgeline стал лучше справляться с бездорожьем, обеспечивая комфортную езду. Поэтому не удивительно, что большинство владельцев японской модели оставили о ней только положительные отзывы.

Цельное шасси Ridgeline, полностью независимая подвеска и система полного привода с вектором крутящего момента обеспечивают множество преимуществ. Рулевое управление и управляемость не имеют себе равных среди пикапов среднего размера — именно здесь ярко проявляются преимущества грузовика на базе легкового автомобиля.

Мне нравится, как работают вместе 3,5-литровый V6 и девятиступенчатый автомат. Ridgeline плавно разгоняется и обладает достаточной мощностью на шоссе. На нашем тестовом треке Ridgeline разгонялся от 0 до 60 миль в час за 7,2 секунды, что является быстрым временем для грузовика среднего размера.

Подвох: внедорожный потенциал ограничен. В этом отношении Ridgeline похож на кроссовер-внедорожник, и ему не хватает клиренса под днищем, шарнирного соединения колес и пониженной передачи, что позволяет другим пикапам с 4WD рисковать на более каменистой территории. Тем не менее, Ridgeline работает лучше с независимой задней подвеской на грунтовых дорогах, чем ваш типичный грузовик с цельной осью.

Эти три комментария отражают, возможно, все главные особенности японской модели. Она одновременно хороша на бездорожье и на ровном асфальте, обеспечивая неожиданную для пикапов динамику разгона. Впрочем, Ridgeline не предназначается для эксплуатации в сложных условиях. Но если необходима «рабочая лошадка», то японская модель, по мнению владельцев, является лучшим вариантом.

Ridgeline обладает лучшим комфортом при езде в классе пикапов среднего размера. Он легко поглощает неровности дороги и чувствует себя стабильным и спокойным на поворотах. Передние сиденья имеют тонкую, но поддерживающую набивку, которая обеспечивает хороший комфорт на дальних расстояниях. Подушки достаточно широкие, чтобы вместить более крупных людей, а эффективные боковые валики помогают предотвратить скольжение водителей с более узким телосложением.

Шум и вибрация в салоне сведены к минимуму. Исключением является удивительно игривый и хриплый V6, который вы услышите, когда нажмете на газ. Автоматический трехзонный климат-контроль входит в стандартную комплектацию всей линейки и хорошо охлаждает и обогревает салон.

Пикап для практичного, обычного человека. Если вашему эго не нужен крепкий мачо-грузовик, то это отличный выбор.

Даже глубокий анализ отзывов о новом Ridgeline не дает никакой информации о существенных минусах, которые владельцы выявили в японской модели. Пикап сочетает в себе практичность грузовиков, эффективность внедорожников и удобство кроссоверов.

Стандартный 8-дюймовый сенсорный экран Ridgeline привлекателен и прост в использовании, а в этом году он получил столь необходимую ручку регулировки громкости. Голосовое управление требует относительно специфических команд, но в остальном работает хорошо. Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными для всего модельного ряда, и к ним также можно получить доступ с помощью голосового управления.

Грузовая платформа Ridgeline с полезной нагрузкой в 1583 фунтов в правильной комплектации. Это один из лучших показателей в своем классе, и его достаточно для перевозки больших грузов пиломатериалов или гравия или даже пары мотоциклов в кузове.

По совокупности отзывов получается, что Honda Ridgeline — это лучший пикап, который стоит дешевле многих внедорожников.