Если посмотреть на нынешнюю линейку мотоциклов Honda, то здесь не хватает модели, которая могла бы сочетать шоссейные ходовые качества и спортивную управляемость. Однако, исходя из позиционирования новой Honda NT1100 2022, очевидно, конструкторам японской компании удалось построить нужный байк. По сравнению с сериями BMW R1250RT и S1000XR, можно сказать, что у новинки очень сильные характеристики.

NT1100 уникален в плане внешнего вида. На исполнение передней части байка небольшое влияние оказала модель X-ADV, но широкий кузов и наполовину прикрытый кожух демонстрируют совершенно другое направление дизайна. Более четкие линии придают ему непревзойденное ощущение движения. Тяжесть кузова распределяется от передней к задней части мотоцикла. Тем не менее, чтобы создать визуальное впечатление и повысить практичность, которые должны быть у подобной модели, корма спроектирована так, чтобы быть шире (фото: k.sina.com.cn).

    Габариты новинки равны 2240*865*1360 мм, а колесная база в 1535 мм указывает на то, что она обладает лучшими крейсерскими свойствами на шоссе. Спереди байка размещен воздухозаборник большой площади. Он не только делает кузов намного полнее, но и обеспечивает достаточную защиту водителя от ветра. Большое лобовое стекло — еще один плюс NT1100. А небольшие дефлекторы, размещенные по обеим сторонам от него, дополнительно улучшают руки водителя от ветра.

    Фары выполнены в фирменном стиле Honda. Подобные тени можно увидеть в спортивных моделях серии CBR и X-ADV. Левый и правый независимые световые элементы сочетаются со светодиодными дневными ходовыми огнями, которые выглядят весьма технологично. В движение байк приводится с помощью двухцилиндрового двигателя, который отличается хорошей топливной экономичностью. Кроме того, модели положен большой бак для горючего на 20,4 л. Благодаря этому мотоцикл может без проблем проехать более 400 км.

    Автор: Наталья Рыкова

    Запись перемещена в архив

    Комментировать

    Нет больше статей