Почему новая Honda Envix стала серьезным соперником Toyota Corolla: сравнение двух моделей

Модели Honda Envix Sport Hybrid и Toyota Corolla Dual Engine, рекомендованные сегодня, являются сильными конкурентами на рынке компактных автомобилей. Поэтому необходимо их сравнить, чтобы понять, какая из них больше отвечает потребностям потенциальных покупателей.

Внешний вид Envix Sport Hybrid 2022 года был модернизирован, став более стильным и динамичным, чем предыдущая модель. Форма решетки радиатора модная и яркая. Передний бампер стал более изысканным и элегантным. Форма задней части отчетливая и очень индивидуальная. Внешний вид Corolla демонстрирует острую решетку радиатора, плавную линию талии и многослойную корму, которые все вместе соответствуют молодежной стилистике.

Интерьер Envix Sport Hybrid вызывает нежное и теплое чувство. Двухцветные сиденья модернизированы, а качество изготовления и материалы на высоком уровне. Кроме того, функция беспроводной зарядки мобильного телефона, которой оснащен Envix Sport Hybrid, может не только повысить удобство использования, но и избавить вас от случайного размещения зарядных кабелей в автомобиле. Напротив, цветовое оформление салона Corolla кажется более простым. Внутри используются лаконичные линии, которые не только более четко разделяют функциональные зоны, но и делают интерьер более многослойным. Обе машины очень похожи внешне и внутри. По сравнению с Corolla Dual Engine, Envix Sport Hybrid более динамичный и стильный, а с точки зрения комплектации имеет больше функций.

Размеры кузова Envix Sport Hybrid составляют 4772×1804×1509 мм, а колесная база — 2730 мм. Габариты Corolla Dual Engine — 4635×1780×1455 мм, а расстояние между осями равно 2700 мм. Очевидно, что размеры кузова модели от Honda имеют очевидные преимущества перед двухмоторной Toyota и даже могут быть сравнимы с некоторыми седанами B-класса.

Наконец, давайте взглянем на динамические характеристики двух гибридных систем. Envix Sport Hybrid оснащен новой двухмоторной технологией i-MMD третьего поколения, состоящей из 1,5-литрового двигателя, работающего по циклу Аткинсона, и электроагрегата высокой мощности. Последний может плавно переключаться между электромобилем и гибридом через коробку передач E-CVT. В двухдвигательной Corolla используется гибридная система THS. Она состоит из 1,8-литрового безнаддувного агрегата с циклом Аткинсона и электромотора, а система трансмиссии сочетается с коробкой передач E-CVT.