Кроссовер Hongqi HS3 достаточно давно поступил на российский рынок. Эта модель относится к числу премиальных автомобилей, хотя некоторые решения, реализованные в ней, делают ее похожей на машины прошлых лет. Но несмотря на это, за китайскую новинку в России просят порядка четырех миллионов рублей. Причем автомобиль не лишен ряда значимых недостатков, которые перечислил руководитель ДЦ в интервью порталу naavtotrasse.ru.

Прежде всего, базовая версия китайской модели не соответствует статусу кроссовера (фото: Hongqi). Автомобиль с 1,5-литровым агрегатом слишком медленно набирает скорость. Идущая в комплекте КПП также как будто бы «подавляет» кроссовер. То есть она достаточно медленно переключает передачи, и иногда делает это с рывками. Также автомобиль недостаточно хорошо подготовлен к российскому климату. В частности, он начинает пробуксовывать даже на слегка скользком бездорожье.

    Но эти недостатки характерны для базовых версий. Модификации с 2-литровым турбомотором лишены заявленных минусов. Автомобиль с таким агрегатом быстро набирает скорость и уверенно держит прямую. Подключаемый полный привод активно помогает ездить по бездорожью, хотя кроссовер в целом не отличается хорошей проходимостью. Также китайская модель не кренится при прохождении поворотов. Кроме того, рулевое колесо обеспечивает должный уровень обратной связи, но на российском рынке есть и более информативные автомобили.

    Hongqi HS3 в плане комфорта соответствует статусу премиального кроссовера. Внутри него тихо, а подвеска уверенно отрабатывает неровности. Плюс ко всему, как заявляют дилеры, запчастей для автомобилей Hongqi в России действительно много. Однако обслуживание китайской новинки будет дорогим. Но это в целом характерно для подобных автомобилей. Автор: Федор Аверьев

    Запись перемещена в архив

    Комментировать

    Нет больше статей