После старта продаж на российском рынке Hyundai Creta нового, второго поколения автомобиль не исчез с радаров журналистов. Наоборот, за этот период появилось немало новостей, связанных с корейской моделью.

Так, недавно на российский рынок вышла топовая версия Hyundai Creta, старт продаж которой производитель по неназванным причинам решил перенести на более поздний срок. Эта модификация, известная как Smart, предложена с 2-литровым 150-сильным атмосферным двигателем. Цены на Hyundai Creta в новом исполнении стартуют с отметки в 1,99 миллиона рублей.

    В указанную сумму вошло достаточно много нового оборудования. Так, при покупке Creta в топовом исполнении можно приобрести адаптивный круиз, ассистент предупреждения выезда с полосы, системы автоматического торможения и распознавания препятствий по маршруту следования. Есть также оборудование, которое следит за окружающей обстановкой и выводит картинку на виртуальную панель приборов. Данная опция относительно недавно появилась на Santa Fe. По умолчанию салон Creta в новом исполнении обшит искусственной кожей.

    Как и в случае с Россией, в Бразилию корейская модель второго поколения прибывает с запозданием. Но здесь Creta будет предложена с моторами, которые недоступны в нашей стране. Компания Hyundai подготовила для бразильского рынка кроссовер с литровым турбодвигателем, который выдает до 120 л.с. полезной мощности. Опционально доступен тот же 2-литровый агрегат с отдачей в 166 л.с. В Бразилию корейская новинка прибудет не ранее конца 2021 года.

    С момента выхода Hyundai Creta второго поколения на российский рынок спрос на корейскую модель сохраняется на высоком уровне. Согласно опубликованному отчету, в июле производитель продал свыше 5,2 тысяч экземпляров корейского паркетника. При этом в сравнении с прошлогодними показателями спрос на кроссовер упал сразу на 26%. С другой стороны, старт продаж второго поколения Creta состоялся 26-го июля. То есть падение спроса обусловлено ожидаем скорого выхода модели на рынок.

    Запись перемещена в архив

    Комментировать

    Нет больше статей