Hyundai Santa Fe 2021 года – семейный 7-местный кроссовер с полным приводом и высоким уровнем безопасности

Hyundai Santa Fe – среднеразмерный паркетник, который построен на базе седана Sonata и названный в честь одного из городов, расположенных на территории штата Нью-Мексико. Впервые кроссовер появился на мировом авторынке в 2000 году. С момента старта производства, кросс подвергался нескольким рестайлингам, а также сменил три поколения. В данный момент на рынке представлен паркетник четвертой генерации, который выпускается в пяти либо семиместном варианте исполнения. Хендай Санта Фе 2021 года представлен на российском рынке в четырех различных комплектациях, стоимость которых находится в рамках от 2 529 000 до 3 479 000 рублей. Под капотом кросса может устанавливаться один из трех доступных силовых агрегатов. Популярный паркетник, доступный на российском авторынке, производится на мощностях завода «Автотор» в Калининградской области. К числу главных конкурентов модели можно отнести KIA Sorento Prime, Toyota Highlander, Mazda CX-9, Ford Explorer.

Хендай Санта Фе 2021

Комплектации и цены

После смены поколений и выхода на рынок в новом кузове, корейская модель получила ряд дополнительных комплектаций и улучшенные технические характеристики. Все актуальные фото Хендай Санта Фе 2021 года, а также цены на доступные модификации, опубликованы в данном обзоре.

Family

В качестве базовой комплектации кроссовера предлагается вариация Family, стоимостью 2 529 000 рублей, для которой производитель предлагает такое оборудование:

• электроусилитель для руля;
• 17-дюймовые алюминиевые колесные диски;
• ножной стояночный тормоз;
• головная оптика с галогенными лампами;
• ходовые огни со светодиодными матрицами;
• передние противотуманки;
• датчик света;
• электрозеркала с подогревом и встроенными указателями поворотов;
• окрас боковых зеркал и наружных дверных ручек под цвет кузова;
• встроенный обогрев заднего стекла, а также стеклоочиститель;
• установка заднего спойлера и брызговиков;
• оплетка для рулевого колеса, выполненная из кожи;
• возможность регулировки положений рулевого колеса в разных плоскостях и направлениях;
• мультируль;
• отделка салона из ткани;
• передняя панель и селектор КПП обтянуты кожей;
• поясничная опора для передних пассажиров;
• два подлокотника;
• система подогрева для кресел первого ряда;
• центральный замок;
• передние и задние стеклоподъемники;
• встроенный обогрев руля;
• электророзетка и пакет курильщика;
• ЭРА-ГЛОНАСС;
• набор ассистентов безопасности движения, включающий антиблокировочную систему, ассистента тормозной системы, автоматическую активацию аварийной сигнализации при экстренном торможении, электронный контроль устойчивости кузова, помощника при старте на спуске и подъеме;
• переключатель доступных режимов движения;
• круиз-контроль;
• отслеживание уровня давления в шинах;
• задний датчик парковки;
• двухзонная система климат-контроля;
• встроенная аудиосистема, а также 6 динамиков;
• hands-free;
• шторка для багажного отсека;
• бортовой компьютер;
• иммобилайзер и автосигнализация;
• полноразмерная запаска.

Lifestyle

Следующим по доступности является кроссовер в комплектации Lifestyle, цена на который составляет 2 679 000-2 839 000 рублей. Для него дополнительно предлагаются:

• головные фары со светодиодным наполнением;
• датчик дождя;
• отделка дверных ручек «под хром»;
• рейлинги для крепления грузов на крыше;
• система запуска силового агрегата с кнопки;
• отделка салона из кожи;
• бесключевой доступ в салон;
• перчаточный ящик с возможностью охлаждения;
• передний помощник парковки:
• сенсорный 7-дюймовый дисплей;
• камера заднего вида;
• дополнительная подсветка салона при посадке пассажиров.

Prestige

Третьей комплектацией Hyundai Santa Fe 2021 года является Prestige, стоимостью 2 889 000-3 209 000 рублей. Для нее характерно наличие:

• 18-дюймовых алюминиевых дисков колес;
• электронного стояночного тормоза;
• задних фонарей со светодиодными лампами;
• электрического привода двери багажника;
• тонировки стекол с салона;
• дисплея бортового компьютера на 7 дюймов;
• электрорегулировок положений водительского кресла;
• встроенной вентиляции для передних кресел;
• подогрева задних сидений;
• дополнительной системы помощи водителю во время парковки;
• штатной аудиосистемы KRELL, а также 10 динамиков и сабвуфера;
• дисплея мультимедиа на 8 дюймов;
• встроенной системы навигации;
• компаса.

High-Tech

Наиболее дорогой является вариация High-Tech, которая выпускается в пяти либо семиместном исполнении салона. В перечень ее возможностей входят:

• литые диски колес на 19 дюймов;
• опциональная возможность установки панорамной крыши и электролюка;
• электрический привод регулировок положений передних и задних кресел;
• запоминание заданных параметров расположения кресел;
• беспроводное зарядное устройство для гаджетов;
• ассистент, удерживающий кросс в полосе движения;
• «умный» круиз-контроль;
• система регулировки дальнего света;
• адаптивный свет;
• контроль за «слепыми» зонами;
• отслеживание уровня усталости водителя при длительном управлении кроссом;
• предотвращение столкновений с препятствиями;
• трехзонная климатическая установка;
• система кругового видеообзора периметра кузова.

Комплектации и цены (сводная таблица)

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

К содержанию ↑

Технические характеристики

Для Hyundai Santa Fe четвертого поколения производитель предлагает возможность установки трех типов двигателей:

• дизельный силовой агрегат объемом 2,2 литра, производительностью 200 «лошадей» и крутящим моментом в 440 Н*м. В пару к нему производитель предусматривает комплектацию из системы полного привода и 8-ступенчатой коробки-«автомат». Для данной технической вариации средний расход ДТ заявлен на уровне 7,5 литра, а разгон до 100 км/ч достигается за 9,4 секунды. Максимум, с которым способен перемещаться паркетник, составляет 203 км/ч;
• атмосферный силовой агрегат объемом 2,4 литра, развиваемая мощность которого составляет 188 л.с., а максимальный крутящий момент – 241 Н*м. Данный двигатель работает в паре с 6-скоростным «автоматом» и системой полного привода. Расход бензина для этой вариации составляет 9,3 литра, а скорость в 100 км/ч достигается за 10,4 секунды. При этом максимальный разгон составляет 195 км/ч;
• наиболее мощным является 6-цилиндровый двигатель объемом 3,5 литра, предельная силовая отдача которого составляет 249 лошадиных сил, а крутящий момент равен 336 Н*м. Совместно с таким мотором действуют система полного привода, а также коробка-«автомат» на 8 передач. В таком техническом исполнении кросс покажет максимально возможный расход, заявленный на уровне 10,6 литра, и сможет «доехать» до 100 км/ч за 7,8 секунды. Предельная скорость паркетника равна 210 км/ч.

Ходовая часть кроссовера имеет две независимые подвески, дополненные стабилизаторами спереди и сзади. Для передней полагается установка стоек МакФерсон, а задняя представлена многорычажной конструкцией. Тормозная система состоит из дисковых тормозов спереди и сзади, а также электронного стояночного тормоза.

К числу основных габаритов кросса можно отнести:

• размеры кузова – 4770 х 1890 х 1680 мм;
• вес авто – от 1780 до 1945 кг;
• клиренс – 185 мм;
• расстояние между осями – 2765 мм;
• количество мест в салоне – 5 или 7;
• емкость бензобака – 71 литр;
• пространство багажного отсека – от 328 до 2002 литров, в зависимости от модификации автомобиля.

К содержанию ↑

Управляемость и внедорожные характеристики

Управляемость кроссовером достаточно приличная. На дороге автомобиль держится уверенно, не пытаясь сорваться с траектории, а при входе в резкие повороты демонстрирует вполне предсказуемые минимальные крены. Рулевое колесо в меру отзывчиво и достаточно точно передает пожелания водителя на колеса кроссовера.

Благодаря наличию системы полного привода, крупного клиренса в 185 мм, а также массы всевозможных ассистентов, кросс можно отнести к моделям, которые обладают серьезными внедорожными качествами. Для данного автомобиля не окажется серьезной проблемой преодоление различного бездорожья, включая и сложные условия. Именно поэтому, модель можно без проблем использовать во время выездов на природу. Однако, увлекаться покорением бездорожья все же не рекомендуется, поскольку данная машина не является полноценным внедорожником, а лишь обладает рядом возможностей автомобилей из такого сегмента.

К содержанию ↑

Затраты на обслуживание

Несмотря на то, что паркетник является представителем, близким к премиальному сегменту, его содержание для владельца будет достаточно приемлемым. Размер взимаемого транспортного налога, который ежегодно должен уплачивать владелец кросса, составляет 15-19 тысяч рублей. Оформление страхового полиса ОСАГО потребует 10-11 тысяч рублей в год. Если же владелец авто решит приобрести КАСКО, то в таком случае он должен быть готов расстаться со значительно более серьезной суммой, ориентировочно в 80-180 тысяч рублей, в зависимости от возраста автомобиля.

Проведение регламентного ТО предполагает затраты на уровне 15-30 тысяч рублей. Что касается статьи расходов, связанной с заправкой кроссовера топливом, то она является достаточно индивидуальной и зависит от того, насколько часто осуществляются поездки. В любом случае, потратить более, чем 70-80 тысяч рублей в течение года, не получится.

К содержанию ↑

Динамические показатели и расход топлива

Динамика Хендай Санта Фе 2021 года, учитывая немалые габариты и вес паркетника, является внушительной и может быть названа в качестве одного из наиболее сильных мест авто. Возможность разогнаться до «сотни» за 10-11 секунд с такими размерами впечатляет, а уж достигнуть 100 км/ч за 7,8 секунд – это вообще отличный показатель. Подобной динамики автомобиля вполне хватит для маневрирования в условиях города и для успешных обгонов многих авто на трассе. Однако, все же данная модель гораздо больше подойдет для любителей путешествовать семьей, поскольку для городского режима его габариты не позволят с легкостью маневрировать на улицах и припарковаться в любом удобном для водителя месте.

Средний расход бензина на уровне 9,5-11 литров на 100 километров пройденного пути – вполне корректный показатель, учитывая габариты кроссовера. Дизельный силовой агрегат позволяет экономить довольно серьезно. Его уровень расхода не превышает 7,5 литра топлива.

К содержанию ↑

Дизайн

После проведенного обновления, внешность кроссовера стала более строгой, а автомобиль получил достаточно стремительный взгляд. Передняя часть представлена покатой крышкой капота с рельефными линиями, а также узкой головной оптикой, визуально объединенной с ячеистой решеткой радиатора. По бокам от последней расположены трехсекционные ходовые огни, а в нижней части бампера находится разрез воздухозаборника и небольшие противотуманки.

Сбоку кросс выглядит классически и выделяется благодаря хромовой отделке окон, а также рейлингам на крыше. Что касается кормы паркетника, то она отличается за счет видоизменившихся задних фонарей и хромированной планке, которая визуально соединяет их между собой. По всему периметру кузова кросс получил пластиковый обвес, одновременно выступающий в качестве защиты.

Салон паркетника выполнен в достаточно привычном стиле. Центральная консоль получила массу клавиш и других органов управления и имеет классическую архитектуру. В верхней ее части располагается «парящий» дисплей настройки системы мультимедиа, под которым установлены дефлекторы и блок с климатической установкой. Тоннель представлен стильным селектором КПП, двумя подстаканниками и кнопками управления встроенным функционалом. Рулевое колесо имеет классическую форму, а приборная панель выделяется за счет очень крупного спидометра, расположенного по центру. Кресла в салоне достаточно комфортные и оснащены неплохой боковой поддержкой.

К содержанию ↑

Начало продаж

После появления на российском авторынке во второй половине 2018 года, кроссовер Hyundai Santa Fe стабильно доступен в салонах автодилеров.

К содержанию ↑

Конкуренты

Учитывая габариты и возможности нового Hyundai Santa Fe 2021 года, в качестве его главных соперников можно назвать KIA Sorento Prime, Toyota Highlander, Mazda CX-9, Ford Explorer и прочие средне и крупноразмерные паркетники.

К содержанию ↑

Фото

К содержанию ↑

Видео тест-драйв

Автор: Константин Старченко

К содержанию ↑