«Убийца» Toyota Camry: чем корейский седан бизнес-класса Hyundai Sonata лучше прославленного японца?

На автомобильном рынке выбор седанов бизнес-класса огромен. Этому сегменту удается сохранить популярность, уступая лишь кроссоверам. Такая тенденция объясняется доступной ценой и высоким уровнем комфорта. Лидером среди продаж D-класса остается японский седан Toyota Camry. Отмечается, что последнее поколение максимально шагнуло вперед в плане комфорта, оснащения и динамики. Ближе всего к этому уровню подобрались Kia Optima и Hyundai Sonata. Если первый купается во внимании журналистов, то о втором известно не так много. Сегодня мы поговорим о преимуществах и недостатках Сонаты.

Toyota Camry, действительно, получился симпатичным и максимально динамичным, но производитель не предусмотрел высокий клиренс, да и цена младшей модификации зашкаливает – 1 573 000 рублей. В этом плане Hyundai Sonata обходит ближайшего конкурента больше, чем на 200 тысяч рублей. Купить «корейца» можно за 1 360 000 рублей. В чем разница, и стоит ли платить больше?

Новое поколение Hyundai Sonata отличается выверенным дизайном. Здесь прослеживаются плавные линии, головная оптика приютила светодиодные лампочки, а сама светотехника получила хромированную рамку. Задняя часть выделяется крупной крышкой багажного отсека. На фото видны современные элементы седана.

Салон получился максимально комфортным, отвечающим принципам бизнес-класса. Он не может похвастаться обилием вставок, зато конструкторам удалось вывести эргономику на совершенно новый уровень. Центральную консоль развернули к водителю, оптимизировав управление. Не стали мудрить с приборной панелью, оставив классическое исполнение. Зато она легко читается и максимально понятна для быстрого ориентирования. Создатели учли предыдущий опыт, и в списке доступных функций появились Apple CarPlay и Android Auto. Увеличенные габариты машины позволяют комфортно расположиться как на переднем сиденье, так и на заднем.

Под капотом у Hyundai Sonata оказался весьма прожорливый 2,5-литровый двигатель на 188 лошадиных сил. Однако затраты стоят того, поскольку первая «сотня» достигается седаном за 9 секунд. Улучшена шумоизоляция: теперь можно без труда общаться даже на высоких скоростях. Подвеска достаточно мягкая и обеспечивает комфортное передвижение.

Таким образом, у корейского седана есть все шансы конкурировать с «раскрученным» японским аналогом. Конечно, динамика — не самая сильная сторона этого автомобиля, зато он отличается максимальным комфортом. При этом цена на Hyundai Sonata гораздо ниже, чем у аналогичного Toyota Camry.