Новая Hyundai Elantra 2019 – стильный и современный автомобиль

Hyundai Elantra 2019 появилась на презентации во второй половине августа 2018 г. Официальный показ новинки проходил в США, хотя стоит признать, что мероприятие прошло, не очень красочно, а сама модель высоких оценок не получила. Все же, по мнению экспертов, новая версия выгодно отличается своими качественными характеристиками. Базовая конфигурация обойдется в 1 029 000 рублей, максимально заряженная версия будет выставлена в дилерских салонах за 1 310 000 рублей. В такой категории продаются Renault Fluence, SEAT Leon, Opel Astra и еще целая линейка конкурентов, так что покупателям будет с чем сравнивать.

Стильный кореец

Кардинальные изменения в концепции дизайна Хендай Элантра 2019 позволили производителю представить седан в новом свете, он приобрел более агрессивный вид автомобилей нового поколения. При этом машина по-прежнему осталась узнаваемой, сохранив общую конфигурацию своих предшественников. Это позволяет производителям сохранить позиции новой модели и ее цену среди имеющейся целевой аудитории. Несмотря на то что, в целом, компоновка осталась без изменений, это видно по фото, качество используемых материалов заметно возросло.

Комплектации

Не получив высоких отзывов владельцев по своим ходовым характеристикам, Hyundai Elantra 2019 сохранил репутацию комфортабельной машины, обладающей превосходной комплектацией. Ее оснащение состоит из продолжительного перечня:

• светодиодная оптика основного света;
• противотуманные подфарники;
• ассистент при старте «в гору»;
• электронные системы, обеспечивающие стабилизацию;
• датчики дождя и света;
• ассистент для парковки;
• система предупреждения столкновений;
• установка удержания машины в заданной полосе;
• камера для заднего обзора;
• парктроники;
• мультимедиа оборудована восьмидюймовым тачскрином, включены Bluetooth и USB, имеется поддержка Android, а также Auto/Apple и Carpley;
• панорамное покрытие крыши, люк открывается электрическим приводом;
• кондиционер с функцией климат-контроля обеспечивает работу на 2 зоны;
• пуск двигателя, как и вход в салон, осуществляется без ключа;
• беспроводная система зарядки смартфонов;
• сабвуфер обеспечивает работу системы стереоплюс, состоящей из 8-ми динамиков;
• система обогрева для передних кресел;
• мультифункциональный руль;
• диски колес выполнены из легкосплавного материала;
• навигационная система;
• подушки и шторки безопасности.

Во всех новых модификациях Hyundai Elantra 2019, исключение составляет только базовая комплектация, предусмотрен дополнительный комплекс для системы безопасности. Название он получил Smart Sense, в него включены следующие опции:

• система торможения в аварийном режиме;
• ассистент, обеспечивающий контроль рядности, а также мертвых зон;
• система, осуществляющая контроль над усталостью водителя.
• Среди опциональных функций к автомобилю можно будет применить такие улучшения: систему, обеспечивающую безопасную эвакуацию;
• систему предотвращения аварийных ситуаций сзади.

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

К содержанию ↑

Технические характеристики

Несмотря на видимые изменения, произошедшие в оформлении Хендай Элантры 2019 в новом кузове, габариты автомобиля практически остались теми же. Длина новой модели имеет размер 4570 мм, ее ширина составила 1800 мм, а высота машины равна 1450 мм, габариты колесной базы составили 2700 мм. Колея от передних колес имеет размер 1563 мм, а от задних соответственно – 1572 мм. Общая масса автомобиля составляет 1770 кг. Комплектации не поражают разнообразием, но и цена выросла не сильно. А на фото производитель снова демонстрирует крайне стильное решение.

В процессе растайлинга получили заметное улучшения аэродинамические свойства кузова, а также получил усиление опоры несущей части. Эти характеристики создали предпосылки для повышения уровня пассивной защищенности транспортного средства. Силовые установки автомобиля сохранили свои прежние показатели без изменений. Опираясь на отзывы, производитель решил ничего кардинально не менять, и это безусловный плюс. Сложно сразу отметить минусы автомобиля, кажется, что лучше стало все.

В европейских салонах Хендай Элантра 2019 будет представлена с атмосферным движком в 126 лошадиных сил, агрегатом MPI, имеющим объем 1,4, а также 1,6 л и мощностью в 149 лошадиных сил, плюс к этому с двумя турбированными двигателями с объемом 1,4 и 1,6 л, мощностью в 140 и 204 лошадиные силы.

Различная комплектация новых моделей получит возможность оснащаться либо 6-ти ступенчатой коробкой передач механического действия, либо гидромеханическим автоматом с 6-тью диапазонами включения. Некоторые модели могут приобрести робот, обладающий 7-мью ступенями передачи, а также двумя сцеплениями.

В ходовой системе новой Хендай Элантра 2019 использована независимая подвеска McPherson, в передней ее части, а в задней части установлена балка, способная работать линейно и на изгиб, ее даже видно на некоторых фото. Автомобиль обладает передним приводом, что снижает вероятность заносов на поворотах. Вариант заднего привода не предусмотрен ни в одной комплектации, и даже за дополнительную цену его установить нельзя.

Тормозная система также не получила новых модификаций. Модели, получившие стоковую комплектацию, будут оборудованы дисковыми тормозами невентилируемой конструкции, а топовые модели получат тормоза с вентилируемыми дисками.

К содержанию ↑

Дизайн

Новый внешний облик, который приобрела Хендай Элантра 2019, получил весьма специфичные черты. Обновленный стиль оформления, изменивший переднюю часть корпуса машины, это дело вкуса и подойти может не всем. Однако именно такое оформление стало отличительной характеристикой новой модели, придавая ей индивидуальные черты.

Компактный седан из Южной Кореи образца 2019 года приобрел довольно радикальные отличия во внешности. Привычные волнистые линии сменились углами и гранями. Одним из наиболее примечательных обновлений в дизайне стала основная оптика, получившая треугольную форму своих фонарей. Треугольную форму получили также остальные осветительные приборы вспомогательной группы – противотуманки и задние фары. Привычные закругления сохранились только в линиях капота и в форме бампера при виде в профиль.

Кроме этого из общей автомобильной массы седан вырывается стремительным профилем своего кузова, увеличенной решеткой радиатора, стильным оформлением задних стопов, с применением светодиодных элементов.

Некоторое разнообразие новой модели внесла ассиметричное торпедо. Присутствие в салоне экокожи, а также элементов из мягкого пластика увеличивают ощущения комфорта. А продуманная организация места для водителя увеличивает ощущения высокой функциональности интерьера.

Щиток приборов аналогового исполнения по центру оборудован бортовым компьютером. Однако он способен передавать только самые необходимые сведения. Центральная консоль обладает большой шириной, f главной ее составляющей является развлекательная система мультимедийного исполнения. Здесь происходит управление камерой, навигационной системой и мобильными протоколами.

Водительское кресло отличается удобной посадкой. Здесь включено не мало приспособлений для регулировки. Кресло легко адаптируется для водителей различного роста и телосложения. Зато ниспадающая форма крыши ограничивает пространство на заднем сиденье. Люди высокого роста здесь будут плохо помещаться.

К содержанию ↑

Конкуренты

• Opel Astra;
• Renault Fluence;
• SEAT Leon;
• Mazda 3 MPS;
• Chevrolet Cruze;
• Zotye Z300;
• Lada Vesta Sport.

К содержанию ↑

Выводы

Самым востребованным двигателем в модели Хендай Элантра 2019 может стать агрегат с объемом в 2 литра, способный выдавать 150 лошадиных сил. Он обеспечивает автомобиль уверенной тягой на любых оборотах и уверенно разгоняет седан из Южной Кореи до 180 км в час. Автоматическая трансмиссия осуществляет замену передач достаточно быстро, отличаясь при этом плавностью своего хода.

Управляемость Хендай Элантра 2019 также обладает очень высокими показателями, автомобиль легко удерживает заданную траекторию, и легко исполняет маневры за счет высоких аэродинамических показателей. В модели установлен чуткий рулевой механизм, использующий обратную связь, что позволяет получать удовлетворения от комфортного вождения.

К содержанию ↑

Фото

К содержанию ↑

Видео тест-драйв

К содержанию ↑

Автор: Анна Патрушева

К содержанию ↑