Infiniti QX50 2021 – премиальный кроссовер с современной системой управления и автопилотом за доступные деньги

Infiniti QX50 – компактный кросс, который производится японским концерном с 2007 года. Впервые в качестве концепта, получившего название Infiniti EX, паркетник был представлен во время автовыставки в Нью-Йорке в начале 2007 года, а в продажу он вышел в конце того же года. Под именем Infiniti EX кросс продавался до 2013 года, после чего сменил его на QX50. С того момента японская модель получила один рестайлинг, а в конце 2017 года полностью сменила поколение. Именно паркетник второй генерации и представлен на российском рынке. Его главным отличием является выпуск на новой платформе, благодаря чему под капотом кроссовера устанавливается другой силовой агрегат объемом 2 литра. Инфинити QX50 2021 года получил сразу девять различных модификаций, стоимость на которые находится в пределах от 3 090 000 до 4 375 000 рублей. Поскольку компакт-кросс претендует на завоевание премиального сегмента, то в число его главных соперников можно включить Audi Q5, BMW X3, а также Mercedes-Benz GLC.

Инфинити QX50 2021

Комплектации и цены

После смены поколений паркетник получил новый кузов, который добавил ему солидности и брутальности. Благодаря наличию большого количества комплектаций и неплохих технических характеристик, Инфинити QX50 2021 года имеет достаточно серьезную популярность среди автомобилистов. Цены на новую модель, а также фото ее салона и кузова можно найти в данном обзоре.

Pure

В базовой вариации Pure, стоимость которой составляет 3 090 000 рублей, кроссовер получил такие возможности:

• возможность вручную переключать передачи на автоматической коробке;
• электроусилитель;
• алюминиевые 19-дюймовые диски;
• светодиодная оптика и ходовые огни;
• задние противотуманки;
• встроенная система омывания фар;
• датчик света;
• боковые зеркала с обогревом и электроуправлением;
• электрический привод багажника;
• задний спойлер;
• очиститель заднего стекла;
• оплетка на рулевое колесо из кожи;
• регулировки положений для рулевой колонки;
• мультируль;
• дисплей бортового компьютера на 7 дюймов;
• старт двигателя при помощи кнопки;
• использование кожи для обивки кресел;
• использование декоративных элементов в отделке интерьера;
• подлокотники спереди и сзади;
• электрорегулировки положений передних кресел;
• встроенный подогрев сидений спереди;
• центральный замок, управляемый при помощи д/у ключа;
• бесключевой доступ в салон кросса;
• полный комплект электростеклоподъемников;
• электроразъем;
• комплект эйрбегов;
• ЭРА-ГЛОНАСС;
• набор ассистентов безопасности, включающий системы антиблокировки колес и электронной устойчивости курса, ассистента распределения усилий при торможении, помощника при начале движения на подъеме;
• кнопка переключения доступных режимов движения;
• круиз-контроль;
• контроль за уровнем давления в шинах;
• двухзонный климат-контроль;
• система мультимедиа и штатная аудиосистема;
• сенсорные экраны на 7 и 8 дюймов;
• hands-free;
• дополнительный джойстик, позволяющий управлять мультимедиа;
• 6 встроенных динамиков;
• дополнительный ящик в багажнике;
• шторка в багажном отсеке;
• бортовой компьютер;
• сигнализация и иммобилайзер.

Luxe

Следующая по доступности комплектация Luxe, цена на которую составляет 3,245 миллиона, дополнительно получит:

• передние противотуманки со светодиодами;
• датчик дождя;
• тонировку с завода;
• регулируемый электролюк;
• трехзонную климатическую установку;
• зеркало заднего вида с эффектом самозатемнения.

Luxe Essential

Для модификации Luxe Essential, стоимостью 3 285 000 рублей, производитель предусмотрел:

• передний и задний помощники парковки;
• штатную систему навигации;
• камеру заднего вида.

Luxe Proassist

Infiniti QX50 в модификации Luxe Proassist, получившей стоимость 3,39 миллиона рублей, имеет такие сервисы:

• вывод показаний спидометра в виде проекции на ветровое стекло;
• ассистента, сохраняющего положение кроссовера в полосе движения;
• адаптивную систему круиз-контроля;
• систему управления дальним светом;
• контроль за ситуацией в «слепых» зонах;
• ассистента, активирующего автоторможение в случае опасного сближения с препятствиями.

Luxe Proactive

Кроссовер в комплектации Luxe Proactive имеет такие возможности:

• обогрев рулевого колеса;
• систему, препятствующую выезду кросса за пределы полосы движения;
• аудиосистему Bose, а также 15 динамиков.

Sensory

Для вариации Sensory, стоимостью в 3 890 000 рублей, полагаются такие сервисы:

• литые колесные диски на 20 дюймов;
• возможность бесконтактного открытия крышки багажника;
• комбинированный материал обшивки салона;
• встроенная вентиляция для передних кресел;
• система запоминания настроек положений кресел;
• адаптивный свет;
• камеры обзора всего кузова кроссовера.

Sensory Proassist

В комплектации Sensory Proassist паркетник имеет такие возможности:

• кожаный салон;
• декоративную отделку интерьера из натурального дерева.

Sensory Proactive

Вариант Sensory Proactive за 4 065 000 рублей имеет минимальные технические отличия от предыдущей модели.

Autograph Proactive

Для наиболее дорогой вариации Autograph Proactive, имеющей стоимость 4 375 000 рублей, характерны отдельные технические возможности и эксклюзивные варианты отделки интерьера.

Комплектации и цены (сводная таблица)

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

К содержанию ↑

Технические характеристики

С точки зрения технических возможностей производитель не предлагает множества вариантов. Под капотом Infiniti QX50 2021 года производитель устанавливает единственный силовой агрегат. Речь идет о четырехцилиндровом моторе с турбиной объемом 2 литра. Показатель его силовой отдачи составляет 249 «лошадей», а крутящий момент не превышает 380 Н*м. Данный двигатель обладает системой старт/стоп и в смешанном режиме езды потребляет порядка 8,6 литров бензина на 100 км пройденного расстояния. В качестве трансмиссии производитель задействует вариатор, а также систему полного привода. Подобная техническая конфигурация позволяет паркетнику развивать предельную скорость в 220 км/ч, а разогнаться до первой «сотни» можно за 7,3 секунды.

Ходовая часть кроссовера не имеет каких-либо принципиальных отличий от стандартных SUV-представителей и состоит из двух независимых подвесок. Для передней полагается установка стоек МакФерсон, а задняя получила многорычажную конструкцию. Рулевое управление уже в базе оснащено электроусилителем, а в качестве опции можно укомплектовать кросс специальной цифровой системой, в которой отсутствует механическая связь между колесами автомобиля и его рулем.

Из основных возможностей развитой системы безопасности паркетника можно отметить наличие полуавтономного автопилота, благодаря которому управление рулем, педалей газа и тормозами полностью берет на себя компьютер. Тормозная система получила и спереди, и сзади дисковые механизмы, а также электронный стояночный тормоз.

К числу основных габаритных параметров японского SUV можно отнести:

• размеры кузова – 4693 х 1903 х 1678 мм;
• масса авто – 1884 кг;
• количество мест – 5;
• клиренс – 220 мм;
• колесная база – 2800 мм;
• емкость бензобака – 60 литров;
• багажный отсек – от 565 до 1048 литров.

К содержанию ↑

Управляемость и внедорожные характеристики

Управляемость кроссом находится на достаточно приличном уровне, а с учетом наличия опциональной цифровой рулевой системы и полуавтономного автопилота процесс рулежки будет очень простым. На прямых кроссовер держит дорогу уверенно, практически без раскачки. Вход в повороты происходит довольно четко, с предсказуемыми минимальными кренами. Наличие массы электронных помощников и ассистентов позволяет рассчитывать на помощь даже в наиболее сложных ситуациях на дороге.

Для покорения бездорожья рекомендуется выбирать полноценные внедорожники, а вот Инфинити QX50 окажется той моделью, которая достаточно хорошо справляется с преодолением грунтовой дороги, ухабов и неровностей, выездами на природу. Клиренс в 220 мм позволяет не переживать при парковке у высоких бордюров, а наличие системы полного привода даст возможность уверенно двигаться вперед даже в не самых лучших условиях. В качестве недостатков, которые не позволяют авто стать полноценной внедорожной моделью, можно назвать отсутствие понижающей передачи и блокировки дифференциала.

К содержанию ↑

Затраты на содержание

Размер затрат на содержание Infiniti QX50 2021 года выше, чем для классических корейских и японских моделей, но дешевле премиальных немецких кроссоверов. Так, расходы на проведение обязательного ТО будут находиться в пределах от 13,6 до 34,5 тысяч рублей. Размер транспортного налога, который должен уплатить владелец премиального «японца», составляет около 20 тысяч рублей, а стоимость приобретения полиса автогражданки – 10-12 тысяч рублей.

Расходы, связанные с заправкой паркетника топливом, зависят от стиля езды водителя и ежедневно пройденного расстояния. В среднем, сумма затрат в год будет составлять 60-70 тысяч рублей. Наиболее затратной статьей является оплата автострахования КАСКО в случае, если владелец авто решит заключить подобный договор. Так, сумма расходов за год может составлять от 200 до 500 тысяч рублей в зависимости от комплектации кроссовера.

К содержанию ↑

Динамические качества и расход топлива

Разгон до скорости в 100 км/ч за 7,3 секунды является весьма приличным показателем, который говорит о неплохой динамике японской модели. Такое значение позволяет рассчитывать на успешные маневры как в условиях запрудненных улиц города, так и на трассе. Заявленный производителем средний расход топлива составляет 8,6 литра. Это говорит о том, что кросс не относится к слишком «прожорливым» представителям автопрома.

К содержанию ↑

Дизайн

Экстерьер кроссовера выглядит достаточно грозно и даже несколько агрессивно. Дизайнеры оснастили японскую модель широкой крышкой капота с выделяющимся волнообразным рельефом по краям. Головные фары получились достаточно узкими и визуально объединяются с трапециевидной решеткой радиатора, отделанной хромом. В переднем бампере установлены небольшие круглые противотуманки, а также крупный разрез воздухозаборника.

Сбоку паркетник получился достаточно мускулистым, благодаря выступающим колесным аркам и массе рельефа на дверях и крыльях кузова. А ниспадающая крыша с довольно интересной формой задней части остекления придают автомобилю внешний вид спорткросса. Корма выделяется за счет крупного спойлера, являющегося визуальным продолжением крыши, дугообразной хромированной вставки, которая соединяет фонари между собой, а также металлической накладке бампера, из которой выходят два прямоугольных патрубка выхлопной системы.

Интерьер Инфинити QX50 2021 года имеет весьма дорогой внешний вид и богатое наполнение различными сервисами. Салон получил отделку из кожи, дополненную декоративными вставками и качественными пластиковыми элементами. На центральную консоль паркетника разработчики вывели сразу два сенсорных дисплея, которые позволяют выводить данные бортового компьютера, активировать встроенную систему навигации, а также управлять возможностями мультимедиа. Благодаря такому решению, наличие физических переключателей в салоне автомобиля сведено к минимуму.

Тоннель кросса представлен аккуратным селектором управления трансмиссией, шайбой выбора доступных режимов движения, а также крупным разделительным подлокотником. Приборная панель состоит из двух аналоговых датчиков, получивших оригинальную подсветку. Все кресла очень комфортные, оснащены массой регулировок положений и подголовниками, что не позволит пассажирам утомиться даже во время достаточно длительных переездов.

К содержанию ↑

Начало продаж

Нынешнее поколение японского кроссовера доступно в салонах отечественных дилеров с 2018 года, а поставка модели осуществляется с территории Мексики, где организована ее сборка.

К содержанию ↑

Конкуренты

Поскольку Infiniti является суббрендом компании Nissan, который позиционируется в качестве производителя автомобилей премиум-класса, то к числу главных соперников кросса можно отнести аналогичные модели сегмента: Audi Q5, BMW X3, а также Mercedes-Benz GLC.

К содержанию ↑

Фото

К содержанию ↑

Видео тест-драйв

Автор: Константин Старченко

К содержанию ↑