Единственный адаптированный под Россию бюджетный электрокар готов к выходу на рынок. Официальное заявление JAC

Компания JAC не раз заявляла о том, что намеревается вывести на российский рынок свой бюджетный электрохэтчбек iEV7S. Недавно даже появилась информация о примерных сроках старта продаж этой модели в нашей стране. Теперь же стало известно, что JAC завершил сертификационные испытания нового электрохэтчбека, и на него скоро оформят ОТТС, дающий право продавать автомобили на российском рынке.

Компания JAC опубликовала информацию о прохождении краш-теста в подмосковном Дмитрове. При этом производитель умолчал о результатах проведенного испытания, ограничившись сведениями о том, какие именно процедуры прошел электрохэтчбек. Одновременно с этим китайскую модель проверили на предмет соответствия законодательству стран Таможенного союза и возможности установки системы ЭРА-ГЛОНАСС. Сообщается, что все проведенные испытания автомобиль успешно прошел.

Несмотря на сказанное, информация о том, насколько безопасен новый JAC iEV7S, является важной. В этом случае можно обратиться к результатам краш-теста, проведенного ранее в Китае. Продемонстрированные тогда показатели были признаны успешными. Однако в сравнении со многими современными автомобилями уровень безопасности у китайского электрохэтчбека выглядит не столь впечатляющим. Так, данный показатель, рассчитанный применительно к водителю и переднему пассажиру, едва превысил 60%. Оценка безопасности пешеходов составила 70%. По итогам проведенного краш-теста китайский электрохэтчбек получил всего 2 звезды из пяти возможных.

Эта ситуация примечательна еще одной деталью. Многие эксперты ранее заявляли о том, что китайская техника оценки безопасности автомобилей кардинально отличается от европейской. То есть в КНР ряд показателей из-за особенностей проведения краш-теста завышаются.

Впрочем, комментируя результаты JAC iEV7S, представители китайской организации отметили, что результаты этих испытаний являются оценочными. И применительно к электрокарам они не отражают всю полноту информации об уровне безопасности автомобилей. Возможно, представители организации имели ввиду, что в рамках краш-теста оценивается степень устойчивости кузова к деформации. А электрокары оснащаются большим количеством электронных систем, которые в совокупности существенно повышают уровень безопасности.