Компания JAC представила два хардкорных пикапа, способных справиться с любым бездорожьем: первые фото

В настоящее время все больше и больше людей стремятся в свободное время выезжать на природу и наслаждаться жизнью в кемпинге на открытом воздухе, преодолев для этого бездорожье. Hartford Lynx Edition 2022 года и Hutu Green Goblin Edition, недавно выпущенные компанией JAC, действительно олицетворяют «хардкорный стиль пикапа для бездорожья». В прошлом было трудно ассоциировать пикап с кемпингом, но массовый рост популярности такого отдыха отвечает стремлению людей к свободе.

По сравнению с семейными внедорожниками в хардкорных пикапах больше внимания уделяют мощности, проходимости, грузоподъемности и ударопрочности. Сохраняя строгий стиль и высокую производительность, версии Lynx и Green Goblin также обладают высоким интеллектом и комфортом городских кроссоверов. Они идеально удовлетворяют потребности всей семьи в кемпинге на открытом воздухе и вождении по бездорожью (фото: inf.news).

Как следует из названия, версии Hartford Lynx и Green Goblin довольно интересные. Передняя часть с головой быка и решеткой с акульими зубами особенно привлекает внимание, демонстрируя крутой стиль. Боковые линии кузова плавные и атмосферные. Передняя часть низкая, а задняя высокая: вместе они демонстрируют желание атаковать. В частности, версия Green Goblin имеет флуоресцентную зеленую пленку, нанесенную на логотип автомобиля, фары, дверные ручки, релинги на крыше, корму и т.д.

В соответствии с властным внешним видом, новинки имеют сильное «сердце». Они оснащены бензиновым двигателем 2.4T и дизельными 2.0CTI с максимальной мощностью 210 и 150 л.с. и крутящим моментом в 320 и 360 Н*м, соответственно. Агрегаты сочетаются с механической коробкой передач 6МТ, а сами автомобили легко справляется с различными сложными дорожными условиями.

Хорошей новостью является то, что обе версии имеют отличную топливную экономичность, а модификация Green Goblin получила 2 дополнительных топливных бака на крыше объемом 30 литров. Пикапы JAC имеют прочное шасси, ненесущую конструкцию кузова, основанную на технологической платформе седьмого поколения, а их рама состоит из 2 продольных балок и 9 частей.