Новый «Москвич 8»: китайские водители назвали недостатки его прототипа JAC Sehol X8 Plus

В России скоро стартуют продажи нового кроссовера «Москвич 8″. Причем, согласно предварительной информации, данная модель выйдет в 7-местном исполнении. «Москвич 8» — это полная копия JAC Sehol X8 Plus, который давно представлен на домашнем рынке. Поэтому в Сети есть немало отзывов о данном кроссовере. Китайские водители отметили несколько недостатков у Sehol X8 Plus, о чем рассказал представитель ДЦ в интервью порталу naavtotrasse.ru.

Мне больше всего нравится управление Sehol X8 Plus. Несмотря на длинный кузов, большую колесную базу и глупый внешний вид, я никогда не испытывал сложностей в вождении. Эта машина легкая и остроконечная. Она точная. При повороте на дороге или развороте я могу крутить руль одной рукой. Даже в узком пространстве мне не приходится задействовать вторую.

Передняя стойка слишком крупная: из-за нее образуется большая «слепая» зона. Мощности турбодвигателя достаточно для повседневной езды. Он заводится относительно быстро. Но в сравнении с аналогичным электрокаром Sehol X8 Plus недостаточно динамичный. На скорости 60 км/ч обгон с выжатой педалью очень легкий, но делать это слишком резко не рекомендуется. Кузов очень устойчив на высоких скоростях.

Большая 7-местная комплектация довольно богата. За эту цену в ней есть все, что должно быть. Как только садишься в машину, чувствуешь, что места очень много: мне нигде не было тесно. С мощностью проблем нет, ее хватает для повседневной езды. Коробка достаточно надежная. Она переключает передачи без явных провалов. К тому же, я часто сильно выжимаю педаль газа.

Sehol X8 Plus в целом оставляет после себя приятные впечатления у водителей. Кроссовер не лишен недостатков, но многие автомобилисты отмечают незначительные недоработки.

Водительское сиденье достаточно просторное. Объем багажника большой, особенно если опустить второй и третий ряды сидений. В целом я очень доволен кроссовером. Думаю, он сможет удовлетворить мои потребности в автомобиле с точки зрения пространства, внешнего вида и конфигурации. Я сравнил много машин и особо не раздумывая купил Sehol X8 Plus.

Поначалу я немного беспокоился о мощности мотора 1,5Т, но все в порядке. Хоть скорость разгона и не такая быстрая, но со временем я перестал обращать внимание на это. Проходимость по городу неплохая. Он довольно большой, поэтому при парковке приходится обращать внимание на все, что может помешать.

Мой текущий расход топлива (9,1 л/100 км) немного великоват, да и двигатель не очень хорош: он как будто бы подтормаживает, так как кроссовер недостаточно быстро разгоняется. Но на средних скоростях эта проблема исчезает.

Ряд водителей заявляет, что китайская модель недостаточно быстрая. Но это во многом объясняется наличием маломощного (для такого крупного автомобиля) мотора. Однако у кроссовера завышенный расход топлива, который превышает 9 литров.

Расход топлива немного высок. С мощностью все в порядке. В конце концов, я езжу на нем только по дороге на работу и обратно. Я редко выхожу на трассу. 7-ступенчатая коробка хороша для езды по городу: у нее очень быстрая реакция. Она, на мой взгляд, эффективно переключает передачи.

Внутреннее пространство лучше, чем я ожидал. Хотя последний ряд обычно бесполезен. Расход топлива, можно сказать, идеальный. Для кроссовера такого размера, думаю, не так-то просто удержать этот показатель на уровне восьми литров.

У будущего «Москвича 8», как говорят китайские водители, немного недостатков. Причем каждый из них не является существенным. Однако нужно учесть, что данный кроссовер будет эксплуатироваться в России, где требования к качеству автомобилей выше, чем в Китае (фото: JAC). Автор: Федор Аверьев