Ржавый КаМАЗ стоял 6 лет на улице у соседа: простой мужик забрал его и довел до идеала

Очередной народный умелец не смог пройти мимо груды металлолома, что представляла собой некогда интересная модель КаМАЗ. Этот автомобиль не давал покоя нашему читателю, тем более, что стоял на участке соседа на протяжении последних шести лет. Автолюбитель нацелился купить данный сборник железа, но сосед посмотрел на него словно на неадекватного человека. Договорившись с ценой, и внеся задаток, наш герой спустя пару часов возни с машиной смог запустить двигатель, который, что поразительно, оказался живым.

У соседа на тот момент удивление не сходило с лица, так как все, кто ранее пытались сделать подобное, так и уходили ни с чем. Несмотря на долгий простой, машина смогла заехать в гараж собственным ходом, после чего началась долгая и кропотливая работа по восстановлению ТС и приданию свежего, более современного облика. В первую очередь были затерты швы, после чего полностью зашпаклевалась и покрасилась кабина. На удивление, кабина автомобиля имела достаточно редкий цвет “Виктория — красный металлик”. 

Также обновлению подверглась кабина автомобиля внутри. В первую очередь народный умелец решил освежить приборную панель и торпедо. Приборка была окрашена в черный матовый цвет. Отдельные приборы по канту получили серебряный оттенок. После ряда проверок старая бочка была отправлена в утиль, так как восстановлению не подлежала. Было принято решение заменить ее на полностью новую, сваренную специально под этот проект. Цистерна также прошла процесс окраски. Далее автолюбитель разобрался с герметизацией салона.

Также были выявлены проблемы по технической части автомобиля. Главные проблемы застигли КПП. Плохо втыкалась четвертая передача. Ввиду такой проблемы умелец купил с рук подержанную «ураловскую» коробку и установил ее на приобретенное ТС. Таким образом удалось увеличить мощность и скорость автомобиля, который ранее не мог набирать по трассе более 75 км/ч. Также это решило задачу снижения расхода топлива. Тест-драйв показал, что машина стала заметно резвее при прежних оборотах.

После смены коробки проявились проблемы с редуктором. В момент трогания с места стали проявляться щелчки. Этот элемент также пришлось полностью перебрать и очистить от выработанных отходов. Для улучшения сцепления с проезжей частью была установлена новая резина марки Michelin. На заднюю ось монтировались евро ступицы с барабанами. Сами колодки для улучшенной тормозной системы автолюбитель наклепал самостоятельно. Что касается двигателя, то он работал в целом исправно.

Проблема ДВС скрывалась в сечении выхлопных газов из пятого цилиндра. Как оказалось, в цилиндре была установлена заводская бракованная гильза. После ее замены нареканий к работе двигателя больше не было. На данный момент, некогда убитая груда металла превратилась в полностью исправный автомобиль, который работает на своего владельца. В том числе, машина периодически помогает вытаскивать из грязи трактора и иную технику, с чем справляется на твердую пятерку. Не обошлось после восстановления и без неприятностей.

Практически сразу КаМАЗ принял участие в ДТП с машиной такси. Водитель попытался подрезать умельца и проскочить, но поплатился мощным ударом в задний бампер. В конечном итоге виновником ДТП был признан именно нарушитель спокойствия на машине-перевозчике. В свою очередь, КаМАЗ фактически не пострадал в результате аварии, была лишь слегка стерта краска с переднего бампера. На восстановление ушли считанные часы. Сейчас КаМАЗ прекрасно поживает и исправно служит своему владельцу. Автор: Олег Мокров