На брифинге по бизнес-политике в конце 2021 года руководство бренда Kawasaki объявило о разработке линейки новых электрических, бензиново-электрических и водородных двигателей, а также о запуске моделей, оснащенных этими агрегатами. Они дебютируют на рынке уже в 2023 году. Как сообщается, в основу новой продукции ляжет архитектура ZX-25R с аккумулятором и системой питания. В конце 2022 года компания представит бензиново-электрические и полностью электрические мотоциклы. Подтверждением этому служат изображения нового Kawasaki NINJA E1 2023, опубликованные в зарубежных СМИ. Также сообщается, что этот байк может использовать раму от ZX-25R.

Что касается внешнего вида, дизайнеры Kawasaki заменили старый стиль NINJA E1 семейным дизайном нового поколения, заимствованным у «старшего брата» NINJA ZX-10R. Благодаря этому мотоцикл выглядит довольно властно (фото: k.sina.com.cn).

В силовой части NINJA E1 может использовать аккумулятор и систему питания из проекта EV, представленного в 2019 году. Ожидается, что он будет иметь максимальную мощность 20 кВт, что составляет около 27 лошадиных сил, а батарея обеспечит запас хода до 100 километров. Интересно, что Kawasaki, похоже, также готовится установить на этот NINJA E1 четырехступенчатую трансмиссию, а также систему перезарядки кинетической энергии. Таким образом, вес байка может упасть примерно на 200 килограммов. NINJA E1 будет оснащен той же четырехступенчатой трансмиссией, что и EV Project.

    Судя по такой мощности и времени автономной работы, NINJA E1 следует использовать в основном для поездок на небольшие расстояния, ведь дальность хода в 100 километров действительно слабый показатель по сравнению с другими электробайками, но в свете первой электрической модели Kawasaki, это производительность находится в разумных пределах. Безусловно, в будущем у компании не будет абсолютно никаких проблем с созданием транспортных средств с большей мощностью и выносливостью. Автор: Наталья Рыкова

    Запись перемещена в архив

    Комментировать

    Нет больше статей