Kia утверждает, что новый седан K5 быстрее разгоняется с места, чем BMW 3-Series. Но есть один нюанс

2020 год преподнес немало сюрпризов. Немалую роль в этом сыграла мировая пандемия коронавируса. Однако 2020-й может стать одним из главных годов в истории компании Kia, которая к настоящему моменту представила несколько интересных новинок. Одной из них является седан K5, который переименовали после смены поколений Optima. Эта модель отличается агрессивным и отчасти спортивным внешним видом с оригинальной головной оптикой и немного заниженной передней частью кузова. Но, как оказалось, не только экстерьер делает седан похожим на спорткар.

Компания Kia выпустила новый видеоролик, в котором она утверждает, что новый K5 способен быстрее разгоняться с места, чем BMW 3-Series. Причем производитель заявил, что седан превосходит баварскую модель как на мокром, так и на сухом асфальте. Более того, Kia K5 оказался динамичнее при маневрировании. Но в этом заявлении кроется несколько нюансов (источник).

Прежде всего, компания Kia сравнивала с баварской моделью седан K5 в исполнении GT. В данной модификации корейской модели предусматривается 2,5-литровый турбированный двигатель, который развивает до 290 л.с. мощности. Данный агрегат сочетается с полным приводом и 8-скоростной автоматической КПП. Впрочем, компания Kia сравнивала переднеприводный K5 с заднеприводным BMW 3-Series. Точнее, корейский концерн заявил о превосходстве своего продукта над баварским седаном версии 330i.

То есть, если взять BMW 3-Series в том же исполнении, но с полным приводом, то ситуация разворачивается в прямо противоположном направлении. Кроме того, компания Kia провела еще летом замеры, которые показали, что K5 GT ускоряется до 100 км/ч за 5,8 секунды. Однако BMW чуть позднее сообщила о том, что заднеприводный седан 330i достигает указанной отметки за 5,6 секунды. Получается, что корейский концерн немного слукавил в своей рекламе.

Впрочем, Kia K5 в исполнении GT обладает рядом неоспоримых преимуществ в сравнении с BMW 330i. В частности, корейский седан стоит примерно на 300 тысяч рублей баварской модели. При этом, как показали приведенные выше расчеты, оба автомобиля примерно сопоставимы между собой по динамическим характеристикам. А по уровню оснащения Kia K5 даже немного опережает BMW 330i, так как речь в данном случае идет о топовой комплектации корейского седана.

Автор: Федор Аверьев