Kia Cerato 2021 года — бюджетный седан с «намеком» на премиальность и с проверенными в России моторами

Киа Церато 2021 года предлагает чуть больше комфорта, чем Рио, по относительно доступной цене (от 1,35 миллиона рублей). Но не только этим привлекателен конкурент Volkswagen Jetta и Hyundai Elantra. Корейская модель укомплектована проверенными в течение многих лет в России 1,6- и 2-литровыми «атмосферными» двигателями, которые сочетаются также с надежными механической и автоматической КПП. Одновременно с этим Cerato предлагает достаточно обширный набор бортового оснащения, в состав которого по умолчанию включены аудиосистема, 6 подушек безопасности, помощник при старте в гору и полноразмерная запаска. В топовых версиях встречаются спортивные передние кресла, кожаная обивка сидений, мультимедийная установка и множество водительских ассистентов. Как и прежде, новый Cerato собирается под Калининградом.

Киа Церато 2021

Комплектации и цены

Киа Церато 2021 года уже несколько лет продается в новом кузове, который, как показывают фото, делает автомобиль внешне более спортивным. Последние изменения, внесенные производителем, затронули комплектации и цены седана. Но при этом технические характеристики корейской модели остались прежними, так как коррекция моторной гаммы могла бы привести к заметному удорожанию. Сейчас Cerato в России продается в шести исполнениях.

Comfort

Корейская модель в базовом исполнении стоит не менее 1,35 миллиона рублей. В эту сумму вошли 1,6-литровый «атмосферник» и механическая КПП. Доплата за установку «автомата» составляет 40 тысяч рублей. При покупке седана в начальном исполнении можно рассчитывать на:

• штампованные колесные диски радиусом 15 дюймов;
• галогенную оптику;
• электрообогреваемые зеркала заднего вида с сервоприводом;
• полноразмерное запасное колесо;
• регулируемый в двух направлениях мультируль;
• центральный замок с пультом дистанционного управления;
• электроподогрев для первого ряда сидений;
• 4 электронных стеклоподъемника;
• электрообогрев для форсунок омывателей.

Сидения в начальной комплектации отделаны тканью. В этой модификации используются 6 подушек безопасности, водительский помощник при старте в гору, системы предупреждения пробуксовки и блокировки тормозных механизмов, а также электронного контроля стабилизации. За комфорт в базовой комплектации отвечают аудиосистема с шестью динамиками и кондиционер. В начальной версии предусматриваются еще и индикаторы контроля давления в колесах.

Luxe

Следующая комплектация, цены на которую стартуют с отметки в 1,42 миллиона рублей, доступна с тем же набором моторов и КПП. В этой версии появляются:

• дополнительный отопитель салона;
• 8-дюймовый сенсорный планшет;
• камера заднего вида;
• двухзонная климатическая установка;
• парковочный датчик;
• круиз-контроль;
• электрообогрев для рулевого колеса;
• внешние зеркала с повторителями указателей поворотов;
• передние фары с датчиком света;
• противотуманные фонари;
• светодиодные ДХО.

Размер колесных дисков в исполнении Luxe увеличивается до 16 дюймов. Ручка селектора КПП в данной комплектации отделана искусственной кожей. За ту же сумму предлагается спецверсия Киа Церато 2021 года, отличающаяся от модификации Luxe наличием новых шильдиков, ряда других декоративных элементов и встроенной по умолчанию автоматической КПП. Однако в этой комплектации отсутствует мультимедийный комплекс с камерой заднего вида.

Prestige

Эта комплектация предлагается только с автоматической КПП. Cerato с базовым двигателем оценивается в 1,52 миллиона рублей, с 2-литровым «атмосферником» — в 1,575 миллиона рублей. В дополнении к приведенному выше оборудованию комплектация Prestige предлагает самозатемняющееся салонное зеркало, передний парктроник и переключатель режимов движения. Также в этой модификации можно встретить бесключевой доступ в салон, подогреваемый задний ряд сидений, кнопку запуска двигателя и 16-дюймовые алюминиевые диски колес.

GT Line

Эта и следующая комплектация идут исключительно с автоматической КПП и 2-литровым «атмосферником». Kia Cerato 2021 года в исполнении GT Line стоит 1,65 миллиона рублей. За такие деньги покупатель получает седан, оснащаемый 17-дюймовыми колесными дисками, светодиодной светотехникой, электроприводом багажной двери с функцией бесконтактного открывания, 4,2-дюймовым цифровым дисплеем маршрутного компьютера и спортивными передними креслами. Сидения в данной модификации отделаны комбинацией искусственной кожи и ткани. В салоне седана появляется платформа для беспроводной зарядки мобильной техники, а в состав комплекса безопасности вошла система контроля «слепых» зон. Кроме того, покупателям доступен еще и помощник при парковке. Модификация GT Line+, оцененная на 60 тысяч рублей дороже, отличается от данной версии, по сути, только появлением кожаной обшивки сидений.

Комплектации и цены (сводная таблица)

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

К содержанию ↑

Технические характеристики

Технически Kia Cerato 2021 года остался прежним. Автомобиль базируется на передних амортизационных стойках McPherson и задней торсионной балке. По кругу у корейского седана размещены дисковые тормозные механизмы. При этом до выхода автомобиля на российский рынок производитель внес некоторые изменения в его конструкцию в сравнении с той версией, что представлена в других странах. В частности, инженеры увеличили дорожный просвет на 15 мм. Длина седана теперь составляет 4640 мм, а расстояние между осями — 2700 мм. Ширина достигает 1800 мм, высота — 1450 мм.

В стартовой комплектации под капотом Cerato скрывается безнаддувный агрегат объемом 1,6 литра. Его максимальная отдача ограничена отметкой в 128 л.с., крутящий момент равен 155 л.с. Сочетается данный двигатель на выбор с механической либо автоматической КПП на 6 ступеней. За доплату покупателям предлагается 2-литровый «атмосферный» мотор. Максимальная мощность этого агрегата доведена до 150 л.с., уровень тяги — до 192 Н*м. Вместе с ним предлагается исключительно «автомат».

К содержанию ↑

Управляемость и внедорожные характеристики

В рамках последней модернизации инженеры корейской компании подкорректировали подвески Cerato в пользу лучшей комфортабельности. Эти изменения становятся практически сразу заметными при сравнении дореформенной версии седана с новой. Доработки пришлись и на рулевой механизм, который в городских условиях не создает особых проблем. Однако на трассе водителям приходится прикладывать определенные усилия при повороте. Впрочем, автомобиль довольно резво реагирует на подобные действия, не создавая заметных кренов при маневрировании. В ряде случаев возникает даже ощущение некой спортивности.

Но на высоких скоростях такой эффект пропадает. При наборе скорости автомобиль практически не реагирует на изменение тяги. В то же время встроенная система стабилизации «гасит» большинство заносов. Задняя подвеска неплохо справляется с неровностями. Но на высокой скорости водитель ощущает через руль, когда колеса проезжают дорожные дефекты. За пределами асфальта корейская модель малоэффективна. Ее клиренс составляет всего 150 мм, вследствие чего любые заметные неровности могут привести к поломке подвески.

К содержанию ↑

Затраты на обслуживание

Cerato привлекателен не только относительно низкой начальной ценой, но и незначительными затратами на обслуживание. Так, первые несколько ТО обойдутся владельцам не дороже 3-4 тысяч рублей. Более того, и в дальнейшем эта сумма не превысит 10 тысяч рублей. Столь дешевое обслуживание отчасти обусловлено тем, что автомобиль собирается в России. Также нужно учитывать, что оба двигателя и коробки передач неприхотливы. Этим агрегатам необходимо лишь своевременно менять масло, чтобы они не требовали серьезного ремонта на протяжении 200-250 тысяч километров.

К содержанию ↑

Динамические характеристики и расход топлива

Несмотря на сказанное ранее, Cerato не демонстрирует завидные динамические показатели. Корейский седан в начальном исполнении набирает 100 км/ч за 10,6 секунды. С «автоматом» и стартовым двигателем автомобиль достигает указанной отметки на 1 секунду медленнее. Показатель среднего расхода топлива соответственно составляет 7,1 и 7,2 литра. С 2-литровым «атмосферником» на разгон до 100 км/ч у Cerato уходит 9,8 секунды. Этот двигатель потребляет в среднем 7,4 литра горючего.

К содержанию ↑

Дизайн

Внешне Cerato пока сохранил те черты, что характерны для последних моделей марки Cerato. Это касается фирменной радиаторной решетки с мелкой сеткой и центральными выступами. Седан получил удлиненную головную оптику со светодиодами внутри. Передний бампер дополняется тремя широкими воздухозаборниками. Сверху боковых отверстий расположились противотуманные фонари. В топовых версиях Cerato на дверце багажного отсека появляется спойлер. Под ним размещены достаточно длинные светодиодные фонари, которые соединяются между собой дополнительным стоп-сигналом. На заднем бампере предусматриваются специальные ниши под «противотуманки» и имитацию диффузоров.

Относительно просто исполнен салон Cerato. Центральная консоль визуально поделена на несколько сегментов, содержащих крупный сенсорный планшет, 2 удлиненных дефлектора и блок управления климатом. Трансмиссионный тоннель в районе рычага КПП, обрамленного металлической вставкой и несколькими клавишами, немного приподнимается вверх, тем самым упрощая настройку бортового оборудования. Передние кресла в топовых модификациях выделяются за счет развитой боковой и поясничной поддержки. Задний диван также обеспечивает относительно удобную посадку, в том числе и для высоких пассажиров. Объем багажного отсека после проведенной модернизации достигает 502 литров.

К содержанию ↑

Начало продаж

Обновленный Cerato давно поступил на российский рынок. Сборку автомобиля наладили на автозаводе под Калининградом.

К содержанию ↑

Конкуренты

Конкурировать корейской модели в России приходится с:

• Hyundai Elantra;
• Volkswagen Jetta;
• Toyota Corolla;
• Skoda Octavia.

К содержанию ↑

Фото

К содержанию ↑

Видео тест-драйв

Автор: Федор Аверьев

К содержанию ↑