Kia планирует обновить внедорожник Telluride: он сможет больше проезжать без дозаправки

Kia Telluride 2026 года может кардинально поменяться — по информации южнокорейских СМИ, бренд рассматривает установку системы EREV. Это не совсем электромобиль и не обычный гибрид: тут основной «толкатель» — батарея, а бензиновый мотор нужен только чтобы подзаряжать её на ходу. Такой подход помогает не бояться, что «села батарейка» где-то посреди трассы. Для Северной Америки (основной рынок для Telluride) с её масштабами — идея выглядит вполне разумной.

Пока обычные электромобили проезжают около 500 км на одном заряде, технология EREV может вытягивать за 1000 км. Kia не просто фантазирует — у материнского концерна Hyundai уже есть похожие проекты на Santa Fe и Genesis GV70. Telluride крупнее и тяжелее, так что задача посложнее, но и интереснее. Плюс в разработке — улучшенная гибридная система TMED2, которую уже ставят на Hyundai Palisade.

Ставка делается на рынок США и Китая — именно там стартует массовое производство к 2026 году. Обе страны давят на защиту экологии, да и спрос на большие кроссоверы там высокий. Продажи Telluride это подтверждают — только в первом квартале 2025 года в Штатах ушло почти 30 тысяч штук, больше, чем у Chevrolet Tahoe. Если Telluride получит EREV-версию, он станет чуть ли не первым в классе, кто совместит реальный запас хода и адекватную мощность, не теряя в практичности.

Пока неофициально, но ходят разговоры, что выпускать такие машины будут на американском заводе HMGMA, который сейчас уже строит электрокары. Но, похоже, его переделают и под гибриды нового поколения. Кроме Telluride, под EREV планируют адаптировать ещё несколько моделей, включая перспективные проекты под названиями TE и TV. (фото: Kia) Автор: Сергей Никифоров