Компания KTM официально представила новый 1290 Super Duke R Evo. Мотоцикл отличается агрессивным внешним видом и сочетается с полуактивной подвеской. Она дополняется регулируемыми амортизаторами и, согласно официальному заявлению, обеспечивает больший комфорт для водителя. Но появление этой подвески привело к увеличению общего веса мотоцикла на 2 килограмма.

Новинка комплектуется системой изменения демпфирования. Этот параметр автоматически меняется в зависимости от того, какой из трех доступных режимов выбрал водитель. Мотоцикл может настраивать предварительную нагрузку задней пружины на 20 мм с шагом в 2 мм. Эти настройки можно вносить через сенсорную приборную панель. Опционально с KTM 1290 Super Duke R Evo предложен пакет, который расширяет варианты регулирования демпфирования на еще 3 режима.

    Один из них предполагает подключение самой жесткой подвески, благодаря которой байк превращается в полноценный спортивный мотоцикл. Расширенный режим позволяет водителю настраивать поведение 1290 Super Duke R Evo в зависимости от личных предпочтений. В частности, бортовая электроника может изменять уровень демпфирования вилок и амортизатора по шкале от одного до восьми.

    В автоматическом режиме встроенные системы автоматически подстраивают настройки под стиль езды конкретного водителя. Так, подвеска становится наиболее мягкой, если мотоцикл предпочитает медленно преодолевать расстояния. Но если водитель управляет байком в агрессивной манере, автоматические системы делают ее максимально жесткой. Одновременно с этим бортовая электроника сама изменяет предварительную нагрузку в зависимости от веса седока и запускает функцию предупреждения «ныряния» при резком торможении.

    В каждой из предложенных модификаций 1290 Super Duke R Evo используется двухцилиндровый V-образный двигатель мощностью 178 л.с., который при необходимости можно переключать в спортивные режимы. Для этого разработчики изменили конфигурацию дроссельной заслонки, уменьшив угол ее поворота до 68 градусов.

    Запись перемещена в архив

    Комментировать

    Нет больше статей