С ним можно забыть, что такое ремонт: подешевевший Lexus RX 300 Ⅳ, как эталон современных кроссоверов

Lexus RX300 – среднеразмерный кросс японской компании Lexus, которая является подразделением Toyota и специализируется на выпуске автомобилей класса «Люкс». Впервые данная модель появилась на североамериканском автомобильном рынке в 1998 году и с тех пор было выпущено четыре поколения внедорожника. В Европе, также, как и в России, автомобиль начали официально продавать только в 2000 году. В отличие от заокеанского собрата, европейский RX300 отличается более жесткой подвеской. Лексус РХ300 2018 (4 поколения) обладает современным дизайном, в котором хорошо просматривается спортивная составляющая, характерная для всех представителей SUV-класса последнего поколения. Данная модель производилась с ноября 2017 по октябрь 2019 года, после чего ей на смену пришла рестайлинговая версия автомобиля.

Лексус РХ300 2018

Технические характеристики

Несмотря на большой выбор модификаций, Лексус РХ300 2018 года выпуска во всех вариантах исполнения оснащен 2-литровым рядным 4-цилиндровым мотором с турбиной и системой непосредственного впрыска, способным работать с отдачей в 238 «лошадей», который соответствует нормам стандарта Евро-5. Силовой агрегат обеспечивает максимальную скорость движения в 200 км/ч и разгон до «сотки» за 9,2 секунды. Средний расход бензина марки АИ-95 при движении в режиме город/трасса, составляет 7,8 литра на каждые 100 километров пути.

Также не существует альтернативы и 6-ступенчатой автоматической КПП. В различных модификациях автомобиль получил полный или передний привод с независимой передней подвеской, а также задней на двойных поперечных рычагах. Также в течение трех лет либо до момента достижения пробега в 100 тысяч километров пути производитель проводит гарантийное сервисное обслуживание авто.

К главным габаритным параметрам «японца» можно отнести следующие показатели:

1. Размеры кузова – 4890 х 1895 х 1710 мм.
2. Колесная база – 2790 мм.
3. Высота дорожного просвета – 200 мм.
4. Количество дверей/мест – 5/5.
5. Масса автомобиля – 2080 кг.
6. Допустимая полная масса – 2500 кг.
7. Объем топливного бака – 72 литра.
8. Объем багажного отдела – от 553 до 1626 литров.

К содержанию ↑

Достоинства модели

Современный кроссовер премиального бренда, Лексус РХ300 2018 года выпуска обладает целым рядом преимуществ, которые делают его довольно популярным среди российских автолюбителей. В качестве основных достоинств, владельцы данной модели чаще всего отмечают:

1. Стильный дизайн.
2. Просторный салон.
3. Большой багажник.
4. Высокий дорожный просвет.
5. Теплый салон.
6. Высокий уровень комфорта.
7. Хорошая шумоизоляция.
8. Полный привод.
9. Хорошее лакокрасочное покрытие.
10. Быстрый прогрев в холодное время года.

К содержанию ↑

Недостатки модели

Как и любой другой автомобиль, представленный на современном вторичном рынке, кроссовер имеет также и некоторые недостатки, главными из которых, по мнению автолюбителей, являются:

1. Большой расход.
2. Жесткая подвеска.

К содержанию ↑

Эксплуатационные проблемы

В отличие от многих современных автомобилей, Lexus RX300 2018 года выпуска отличается высоким качеством лакокрасочного покрытия, которое является довольно устойчивым к различным механическим воздействиям. Кроме этого, автолюбители часто отмечают хорошее качество железа. Однако проблемные места все же имеются. Прежде всего, следы коррозии можно обнаружить на колесных арках и задней части порога. Также возможно появление ржавчины на капоте и рамке переднего стекла. Что же касается качества антигравийной защиты днища автомобиля, то в ее адрес часто высказываются нарекания, поскольку в местах повреждения довольно быстро образуется коррозия.

Достаточно критики можно услышать и в адрес хромированных элементов отделки кузова, которые плохо переносят контакт с реагентами в процессе зимней эксплуатации. В результате, они быстро темнеют и теряют товарный вид. Защитный пластик передней оптики быстро мутнеет под воздействием пескоструя и требует периодической полировки.

Двигатель

Четвертое поколение Lexus RX300 получило новый 2-литровый бензиновый силовой агрегат с турбокомпрессором. Это первый турбомотор, установленный на автомобилях данной марки. Внутри блока цилиндров использовано специальное напыление, благодаря которому удалось уменьшить потери на трение, что позволило значительно увеличить ресурс работы двигателя. Во время проведения испытаний данный мотор прошел более 1 миллиона километров и показал себя с самой надежной стороны. Новый двигатель оснащен встроенным в головку блока цилиндров выпускным коллектором с водяным охлаждением и турбокомпрессором с двойной улиткой.

Трансмиссия

Все модификации кроссовера 2018 года выпуска оснащены 6-ти ступенчатой автоматической трансмиссией. Ресурс работы автомата в среднем рассчитан на 250 – 300 тысяч километров при условии бережной эксплуатации. Если же автомобиль часто эксплуатируется в условиях бездорожья с постоянными пробуксовками и перегазовками, то рассчитывать на столь длительный период не приходится. При условии использования оригинального масла, коробка работает плавно и не демонстрирует пинки или рывки при переключении передач. С заменой горюче-смазочной жидкости затягивать не нужно, поскольку это может привести к дорогостоящему ремонту, средняя цена которого составляет порядка 2500 долларов.

Ходовая

Усиленная подвеска автомобиля достаточно комфортна и обладает высокими эксплуатационными характеристиками. Единственным слабым местом являются втулки и стойки стабилизаторов, ресурс которых составляет от 40 до 60 тысяч километров. Если кроссовер в процессе эксплуатации не подвергался экстремальным нагрузкам, амортизаторы и опорные подшипники прослужат до 150 тыс. км. От 120 до 140 тысяч выходят ступичные подшипники и задние сайлентблоки передних рычагов. Долгожителями являются шаровые опоры, которые способны продержаться до 200 тысяч километров. Замена колодок в среднем требуется каждые 30 – 40 тыс. км. Вдвое дольше способны прослужить тормозные диски.

Рулевое управление также вполне надежно. Замена наконечников может потребоваться только после 150 тысяч километров пробега, а тяги без проблем доживают до 250 тыс. км.

К содержанию ↑

Рекомендовано к покупке

На всех автомобилях Лексус РХ300 4 поколения безальтернативно установлен 2-литровый бензиновый двигатель с турбиной, который отличается высокой надежностью и не доставляет проблем автолюбителям на протяжении всего срока эксплуатации при условии своевременного технического обслуживания и использовании качественных горюче-смазочных материалов. В паре с ним работает 6-ти ступенчатая коробка автомат, которая также при условии бережной эксплуатации обладает большим запасом надежности.

К содержанию ↑

Средняя стоимость на рынке

Проанализировав отзывы владельцев кроссовера и потенциальных покупателей, а также на основании размещенных объявлений о продаже автомобиля можно сделать вывод о том, что приобрести сегодня Lexus RX300 4 поколения на вторичном российском рынке можно в среднем за 3 миллиона 300 тысяч рублей. Данная стоимость соответствует автомобилю в хорошем техническом состоянии, не принимавшему участия в ДТП и не требующему дополнительных финансовых вложений. Однако данная цена является приближенной, поскольку получена на основании обобщенных данных. Чтобы получить более точную информацию, необходимо каждое предложение рассматривать в индивидуальном порядке, учитывая, кроме всего прочего, такие показатели, как пробег, комплектацию, наличие официальной гарантии производителя и регион продажи кроссовера.

Комплектации и цены (сводная таблица)

К содержанию ↑

На что еще обратить внимание

Являясь представителем премиального класса кроссоверов, Лексус РХ300 имеет достаточно высокую стоимость, которая, по мнению многих автолюбителей, завышена и не отвечает техническим возможностям и комплектации автомобиля. Поэтому при выборе данной модели автолюбители могут также обратить внимание на популярные паркетники известных мировых автопроизводителей, которые представлены на вторичном рынке в ценовой категории до 3 миллионов 300 тысяч рублей. В качестве альтернативы можно рассматривать: Mercedes G-Class, Volvo XC90, Audi Q7, Range Rover Vogue, Porsche Cayenne и Cadillac XT5.

К содержанию ↑

Фото

К содержанию ↑

Видео тест-драйв

Автор: Константин Старченко

К содержанию ↑