В Сети появились свежие фото обновленного Lexus RX: модель должна затмить BMW X5 и Mercedes GLE

Когда речь заходит о роскошных кроссоверах представительского уровня, каждый обязательно вспомнит тройку Mercedes-Benz GLE, BMW X5 и Audi Q7. Эти три продукта достаточно хороши как в плане продаж, так и репутации на рынке. Но теперь их потеснить сможет другая модель — это Lexus RX 2023.

На днях в автомобильных интернет-изданиях был обнародован набор «шпионских» снимков дорожных испытаний Lexus RX нового поколения. Несмотря на то, что тестовый автомобиль покрыт плотным камуфляжем, мы все же сможем сделать некие выводы о его внешнем облике (фото: inf.news). Прежде всего, очертания всей машины не сильно изменились по сравнению с текущим RX. Это по-прежнему будет дизайн в стиле фастбэк: более спортивный и более молодой, чем у более ортодоксальных X5 и GLE.

Лицевая часть автомобиля сильно вытянута вперед, а передний свес очень длинный. Он ниже и динамичнее, чем у текущей версии. Внутренняя часть решетки радиатора была заменена на сотовую сетку, что сделало ее форму более агрессивной и спортивной. По сравнению с передом, боковая часть новой машины изменилась не так сильно. Линия талии очерчивает положение дверных ручек, а конструкция «парящей» крыши, вероятно, сохранится. Задняя часть автомобиля не отстает от других новых моделей Lexus, используя дизайн буквенной маркировки и фонарей сквозного типа. Схожее исполнение можно увидеть у нового электромобиля RZ.

Предыдущие модели с маркировкой RX 350 были оснащены 3,5-литровым безнаддувным двигателем V6 под кодовым названием 2GR. Но в ответ на повышение стандартов вредных выбросов силовой агрегат будет заменен 2,4-литровым мотором с турбонаддувом T24A-FTS. На новом поколении RX двигатель может развивать максимальную мощность 275 л.с. С 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Direct-Shift для разгона до «сотни» кроссу потребуется всего 6,8 сек. Также будет предусмотрена гибридная версия. Архитектура была обновлена до новейшей платформы TNGA-K. Эта переднеприводная платформа среднего и крупного размера наиболее широко используется в Toyota Group, начиная от Camry и заканчивая Highlander.