Китайский автопроизводитель Li Auto меняет стратегию и готовится к масштабному выходу на международные рынки

Китайская автомобильная компания Li Auto активно готовится к выходу на международный рынок. Для этого производитель создал специальное подразделение под руководством Ван Цзиня, бывшего сотрудника Huawei, имеющего опыт работы в Латинской Америке. Это решение говорит о серьезности намерений компании расширить свое присутствие за пределами Китая.

Изначально Li Auto планировала начать экспансию с рынков Ближнего Востока и Центральной Азии, в частности ОАЭ и Саудовской Аравии. Компания собиралась использовать модель прямых продаж, как в Китае, и начать поставки автомобилей Li L9 и Li L7 в четвертом квартале. Однако позже планы изменились — теперь производитель намерен работать через местных дилеров, чтобы избежать конфликта интересов с существующими игроками рынка.

Интересно, что стратегия компании в отношении международной экспансии неоднократно менялась. Если в 2020 году основатель Li Auto Ли Сян заявлял о неизбежном выходе на зарубежные рынки, то в прошлом году компания отложила эти планы до 2025 года, а затем и вовсе до 2028. Однако в этом году ситуация изменилась — из-за растущей конкуренции на внутреннем рынке и не самых успешных продаж электромобиля Li Mega, компания снова активизировала планы по международной экспансии. Li Auto остается одним из немногих крупных китайских автопроизводителей, еще не вышедших на международный рынок, в то время как их конкуренты Nio, Xpeng и Zeekr уже активно развивают зарубежные продажи. (фото: Li Auto)